Rischio di danneggiare la sede della valvola se giro questa valvola senza rimuovere l'accumulo di carbonio?

Questa valvola proviene dal mio LS1 (scarico # 3). Ha sofferto un sacco di accumulo di carbonio a causa di una storia di problemi di alimentazione / scintilla.

Ho provato a cucinarlo in glicole etilenico . Ho provato ad usare l'abrasione con una spazzola per ruote in ottone montata su trapano e non ha migliorato molto la situazione.

Posso semplicemente iniziare a lambire questa valvola a mano o danneggerebbe la sede della valvola?

valve rebuild ls1

— Zaid
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hai provato a farlo esplodere dai media? qualcosa come i gusci di noce dovrebbe funzionare abbastanza bene.

— Ben

Non tentare di aggirare questo (o nessuna delle valvole che potrebbe apparire così) senza prima averli ripuliti . Devi sapere che il carbonio è una sostanza molto dura (ricorda di cosa sono fatti i diamanti, giusto ??). Dato che, se si tenta di iniziare a lappare, si verificherà un notevole punteggio sia sul labbro della valvola che sulla sede. Sarà semplicemente brutto.

Consiglio vivamente di fare ciò che Jafromobile ha mostrato di fare in questo video . Per chi non lo sapesse, suggerisce di mettere una ruota di filo di ottone su una smerigliatrice, quindi di mettere del nastro adesivo sullo stelo della valvola, fissare lo stelo della valvola in un trapano, quindi usando sia la rotazione del trapano che la ruota del filo, pulire il diamine da loro. La doppia azione della rotazione della valvola e della ruota del filo di ottone dovrebbe fare il trucco, oltre a evitare che una singola area venga martellata troppo. Ecco un fermo mentre lavora lateralmente per pulire la parte posteriore della valvola.

Mi rendo conto che il carbonio sarà un po 'duro, ma se vuoi riutilizzare le valvole, dovrai pulirle prima di poterle lambire e sperare che sigillino.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Aggiornamento: ho lasciato immergere la valvola nell'iniettore del carburante per un paio di giorni, quindi l'ho rivisitata con una ruota di filo di ottone montata su un trapano a batteria. Sta iniziando a ripulire bene. Inoltre, non è possibile che un'impugnatura per lappatura della valvola rimanga aspirata sul fondo della valvola senza rimuovere prima tutto il carbonio.

— Zaid,

@Zaid - Buon punto sull'impugnatura lappatrice! Tuttavia, le persone trovano modi folli per far funzionare le cose. Il punto qui è, hai bisogno di una valvola pulita fin dall'inizio. Senza la valvola pulita, non si otterrà un flusso d'aria pulito. Puliscilo prima ancora di iniziare il ricondizionamento.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Il carbonio è in realtà molto morbido e poroso. Ci vuole calore e pressione estremi per trasformare il carbonio in diamanti (niente che un motore di un'auto possa persino sperare di toccare). Anche il piombo della matita è realizzato in carbonio. Detto questo, ho usato il composto per lappatura per pulire il carbonio dai sedili del prato e delle attrezzature da giardino. Quello specifico che viene in mente è un rasaerba Honda. Questo è stato più di 10 anni fa, lo uso ancora oggi. Inizialmente avrebbe svolto un lavoro completo sulle valvole, ma il kit non supportava valvole così piccole.

— vini_i