Crank vs turn over vs start vs qualunque cosa

Vedo molto conversazioni come le seguenti:

A: La mia auto non parte.
B: Crank?
A: Sì, ma non si girerà.
B: Aspetta, sono confuso. Quindi ci prova?
A: Beh, emette un suono.
B: Ti piace il ronzio o solo i clic?
A: Sì.
B: AHHHHHHH!

Quali termini e frasi vengono generalmente utilizzati nel contesto delle osservazioni fatte sull'avvio (o sul tentativo di) di un'auto e qual è la differenza tra loro? Mi viene in mente:

• Il suono del clic (non sono sicuro di come si chiama).
• Manovella
• Capovolgi (penso che significhi la stessa cosa della pedivella? O si riferisce al momento in cui si sposta oltre i tentativi e inizia effettivamente? L' auto non si avvia , si capovolge o si avvia è un buon esempio di titolo di una domanda in cui la confusione potrebbe essere presente.)
• Inizio
• Forse altre cose (come qui qualcuno ha usato la parola "cattura").

Sembra esserci un ulteriore po 'di confusione su quanto lontano si arriva quando si tenta di iniziare, che non riesco a descrivere con precisione poiché non conosco le parole, ma la progressione sembra essere:

• Nessun clic.
• Solo clic.
• Quel tentativo di suono "triste", ad esempio con una batteria scarica (e c'è anche la versione " davvero triste" di questo in cui si sente un po 'di ronzii o ci prova esattamente una volta).
• Un tentativo fallito "pieno carico", ad esempio una pompa del carburante rotta.
• Un vero inizio completo, quindi una discesa immediata e uno stallo, ad esempio un problema ECU o qualcosa del genere.
• Un inizio pieno e felice.

Esiste una terminologia che può chiaramente distinguere tra quelle?

Direi quanto segue, che sembra abbastanza universale:

• Niente - l'opzione peggiore, si gira la chiave e non succede nulla - o la batteria è scarica, l'immobilizzatore si sta comportando male o il solenoide di avviamento non riceve alcun segnale / alimentazione.

• Cliccando - lo starter è coinvolgente o ci sta provando, ma non sta girando il motore. È possibile che non riesca a impegnarsi o che non vi sia alcun potere per raggiungere lo stesso antipasto.

• Clic e piagnistei: il motorino di avviamento è coinvolgente, ma non può accendere il motore. O potenza insufficiente per capovolgere (peggio!) Il motore ha siezato ...

• Frustate (con o senza clic) - il motorino di avviamento gira, ma non è innestato - molto probabilmente il solenoide ha fallito

• A gomito lento - l'avviatore sta cercando di accendere il motore, ma non abbastanza velocemente da sparare - di solito fino a quando la batteria è scarica

• Avviamento rapido: il motore gira rapidamente, ma non si accende. Mancano Spark, Fuel o compressione su uno o più cilindri ...

• Accelerazione molto veloce - un'altra davvero brutta, questo significa che c'è una grave mancanza di compressione!

• Cercando di sparare / tossire: il motore gira bene e "tossisce" mentre cerca di sparare, ma non continua a funzionare - Di solito o un problema con ECU / scintilla o carburante insufficiente che passa

• Iniziare, ma tagliare rapidamente - di solito le stesse cause della tosse

• In esecuzione - Motore felice!

Non penso che questa domanda abbia una risposta solida, ma se stiamo cercando di consolidare le definizioni su questo sito, allora lo proporrò (ed è anche quello che uso):

Manovella = motorino di avviamento che gira il motore

Turn Over = il motore si avvia effettivamente