Come puoi dire che l'olio deve essere cambiato?


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So che l'olio dovrebbe essere cambiato ogni 3000 o 6000 miglia (a seconda della macchina e delle condizioni) ma non sono poi così bravo a tenere traccia e ho lasciato l'auto andare per 10.000 miglia prima e funziona ancora bene (lo so questa non è "prova" che non ho fatto danni, lo sto solo sottolineando). La maggior parte del posto mette quell'adesivo sulla finestra, ma il sole in AZ di solito rende quelli illeggibili o si staccano.

So che l'olio fresco è traslucido e l'olio usato è nero ma sarà traslucido anche dopo 2000 miglia?


Se usi un olio sintetico di qualità e un filtro di qualità, percorrere 10.000 miglia tra le modifiche non è un grosso problema. Ciò che accade all'olio che richiede un cambiamento è che il filtro dell'olio si satura e non è efficace nel rimuovere le particelle e / o l'olio si rompe e le sue proprietà di lubrificazione sono degradate. La migliore fonte che conosco per informazioni dettagliate sulle proprietà dell'olio e sulle migliori pratiche è "Bob Is The Oil Guy": link
Thomas Carlisle,

Risposte:


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Trova un altro modo per tenere traccia dei cambi d'olio. Per esempio:

  • metti invece l'adesivo della finestra nel tuo vano portaoggetti

  • se i tuoi schemi di guida sono coerenti, scopri quanto tempo impiegherai a percorrere 3000 miglia e inserisci un promemoria in un calendario di Google.

  • metti un quaderno e una penna nel vano portaoggetti. Quando si cambia l'olio, annotarlo, con la data e il chilometraggio. Inoltre, quando si riempie il gas, annotare la data, il chilometraggio e quanto - ora puoi vedere come cambia il consumo di carburante nel tempo. Inserisci qui le ricevute di assistenza e ti aiuterà a vendere l'auto un giorno.

  • cambiare l'olio ogni 3 mesi, indipendentemente dal chilometraggio (non ideale, ma meglio di dimenticarlo)


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+1 - Cambiare l'olio è decisamente più economico che ricostruire il motore perché tutto quel vecchio, cattivo, logoro olio consuma il tuo motore.
jmort253

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il mio contachilometri parziale ha un'impostazione A e B. Ripristino A quando ricevo gas e ripristino B quando cambio olio. Quando la lettura su B supera 3000, devo pianificare un cambio dell'olio.
Bob Cross

A seconda della macchina: utilizzo il "computer di bordo" per calcolare il mio chilometraggio. Sul mio mustang il contatore meccanico è sempre il mio cambio d'olio. Sul mio camry: "Odo" = intervalli di servizio programmati, "Viaggio A" è il mio cambio d'olio, e "Viaggio B" è "miglia dall'ultimo riempimento". Non ho ancora perso un cambio d'olio.
Robbie,

Nessuna menzione dell'analisi dell'olio? Sono carino che è l'unico modo affidabile per dire se l'olio funziona ancora correttamente.
David Winslow,

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Oltre a mantenere il programma di cambio dell'olio raccomandato, ecco un modo rapido e sporco per valutare la qualità dell'olio.

Prendi l'astina di livello e passala tra le dita per renderli oleosi. Spargi l'olio sulle dita e osserva:

  • Colore trasparente, simile al miele, senza sedimenti visibili, bella sensazione grassa? Sei bravo ad andare.
  • Trasparente, da marrone scuro a nero, senza sedimenti? Valuta di cambiare l'olio presto.
  • Oscuro, seducente, nero scuro? Cambia al più presto.

I motori funzionanti con flexifuel / etanolo (aka E85) possono preservare l'olio più a lungo a causa di una combustione più pulita e normalmente avrebbero un colore più chiaro rispetto a un motore a benzina comparabile allo stesso chilometraggio dopo l'ultimo cambio d'olio.


Belle regole pratiche. Potresti anche usare un tovagliolo di carta bianco: il nuovo olio è quasi invisibile sul libro bianco. Il vecchio olio ti fa dire "schifo, schifoso".
Bob Cross

1
Non ne sono sicuro (almeno non per l'acquisto di un'auto usata, ad esempio). Alcuni oli economici non assorbono più residui di combustione di quelli buoni e tendono a rimanere puliti più a lungo. Significa solo che la merda è ancora all'interno del motore da qualche parte. auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths.htm#page=2
Allman

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Per espandere alcuni sulla risposta di Jay, che ha buoni suggerimenti su come ricordare di far cambiare l'olio in modo tempestivo ...

L'olio diventa piuttosto scuro abbastanza rapidamente in una macchina. A 2.000 miglia è probabile che appaia piuttosto nero e voglio dire che è improbabile che sia traslucido anche a 500 miglia. Sebbene di solito sia leggermente diverso a 2.000 miglia rispetto a, diciamo, a 5.000 miglia, in realtà non è un caso in cui puoi solo guardare il petrolio e non essere traslucido indica che devi sostituirlo ...


È vero, anche se dipende davvero dal tuo motore: turbo, i motori diesel renderanno il tuo olio più scuro molto prima dei motori a benzina, E85 o GPL (quest'ultimo lascia il colore dell'olio quasi intatto). Ad ogni modo, è molto difficile dirlo.
Lorenzo Dematté,

7

Guardo solo il chilometraggio sulla macchina. Se il chilometraggio diviso per 1000 è uniformemente divisibile per 3, è tempo di un cambio d'olio (trucco matematico rapido per renderlo più semplice, sommare le cifre che rappresentano migliaia, diecimila e centinaia di migliaia di posti, dividerlo per 3) ... Ad esempio, la mia unica auto ha 115.000 miglia (7 divise per 3 = nessun cambio d'olio ancora). L'altro ha 249.500 (15/3 divide bene e uniformemente, e indovina, ho appena fatto il cambio dell'olio 500 miglia fa). :-)

Una delle mie auto ha un olio dall'aspetto limpido per le prime 1500 miglia circa prima che inizi a diventare scuro. L'altro inizia a diventare scuro entro le prime 100 miglia. Stranamente, quello che diventa scuro il più veloce è l'auto più nuova, con il chilometraggio più basso ...


Anche il contachilometri parziale è un buon trucco: uso il viaggio "B" per "tempo dall'ultima modifica".
Bob Cross

Ah, hai una di quelle macchine fantasiose con un viaggio "B" odo. :-) Entrambe le mie auto hanno solo un viaggio odo che uso per il chilometraggio del gas. Sulla mia bici uso il mio viaggio unico odo per la manutenzione della catena in quanto è una cosa più difficile da capire 600 miglia ...
Brian Knoblauch

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Controlla il manuale del proprietario. Se non ne hai uno, probabilmente puoi trovarne una copia online. È possibile che l'intervallo di cambio dell'olio suggerito sia superiore a 3000 o 6000 miglia - per la mia Volvo, ad esempio, la raccomandazione è di 12000 km (7500 miglia).

Se decidi di utilizzare oli sintetici, l'intervallo potrebbe essere ancora più elevato. So che la gente ha percorso 20.000 miglia tra i cambi d'olio e un ragazzo di nome Doug Hillary ha fatto alcuni test per verificare che l'olio sintetico non si sia degradato nel tempo (credo che il rabbocco occasionale fosse sufficiente per mantenerlo nelle specifiche). Ma se sei preoccupato, puoi sempre prendere un campione e inviarlo per il test.


Sulla base della lettura che ho fatto e delle prove aneddotiche dei motori di cui ho avuto conoscenza, il degrado dell'olio nel tempo non è così grande come i contaminanti (accumulati dal chilometraggio) nell'olio.
Brian Knoblauch,

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Chilometri che possono essere guidati su diversi oli base 20 mila chilometri

Ma tutto dipende da: - -La temperatura del paese, -Kilometri coperti in un tratto, -Condizioni di guida -Il tempo per il quale la tua auto è stagnante. -Capacità del motore. Tutto questo è menzionato per le auto.

E per i controlli visivi -Dovresti controllare i livelli dell'olio sull'astina di livello, -E come menzionato da 'mindcorrosive' il colore e la viscosità possono dirti le condizioni dell'olio. Più scuro e meno viscoso l'olio ti fa sapere che è ora di cambiare.

Suggerimenti -Cambia l'olio quando il motore è relativamente caldo, aiuta a drenare facilmente l'olio ma fai attenzione a non danneggiare la filettatura sul dado di scarico dell'olio. -Cambiare il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio. -Se nell'olio si trovano limature di metallo, si ha un grosso problema, allo stesso modo se si scarica meno olio.


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Solo per le persone come te (e me) esiste un dispositivo per i test di lubrificazione:

http://lubricheck.com/


Il sito contiene troppe informazioni, ma non sono riuscito a trovare molte informazioni su quali elementi reali vengono controllati da questo dispositivo.
cnst

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Molte brevi tirature degraderanno l'olio più velocemente, ma una volta all'anno sarà completamente sintetico. Anche 12.000 miglia vanno bene. Cambialo alla fine dell'estate. Le persone sprecano denaro cambiando il loro petrolio ogni 3000 miglia / 3 mesi. Questo è quando l'olio non era così buono e erano soliti spogliare i motori per decottare su olio minerale dyno senza troppi detergenti?


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Apprezziamo il contributo e la tua presenza qui su MVM e R.SE. Ciò che renderebbe questa risposta una risposta molto migliore è se tu aggiungessi riferimenti e sostenessi le tue dichiarazioni. Come si legge, sembra congettura e iperbole. Ancora una volta, benvenuto nel sito e spero di vedere quali grandi contributi avrai in futuro!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@PaulLongbottom Buona prima risposta a questo forum, ma non sono neanche convinto degli argomenti. Dalle mie discussioni con i ragazzi del motore con cui ho lavorato, sono stati sempre più interessati al bypass di scarico sui pistoni che contaminano il lubrificante. Ciò significa che i cambi d'olio devono essere effettuati intorno al segno di miglia da 5000 a 7000, olio sintetico o no, nonostante le piazzole di vendita della gente dell'olio sintetico. Puoi modificare la tua risposta per migliorarla e supportare meglio ciò che stai dicendo? Grazie molto.
zipzit

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Mentre si pulisce l'astina di livello, tenere insieme il dito indice / pollice, quindi estrarre lo stick. Ora separa lentamente il pollice / indice. Se l'olio (viscosità) si è rotto, si separerà all'istante - se è BUONO, ci sarà un film sottile tra i due quando separato da 1 / 8-1 / 4 pollici.


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Non vado davvero per il colore dell'olio. Lo faccio con un programma di 3 mesi. All'inizio dell'anno, passa attraverso il calendario e segna un promemoria ogni 3 mesi. Dovresti essere in grado di trovare una vacanza nella maggior parte dei casi per aiutarti a ricordarti. Lo faccio da quasi 20 anni. Se devi usare il colore per aiutarti, quindi tutto ciò che ha il colore della melassa, è ora di farlo ora .... non il prossimo mese.

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