Auto attualmente disponibili (meno di $ 35.000) con cruise control adattivo e centraggio corsia? [chiuso]


1

Ci scusiamo se questo è off topic per questo sito, ma non sono riuscito a trovare un sito rilevante sulla rete di Stack Exchange per questa domanda.

Ho intenzione di acquistare una nuova auto e ne vorrei una che essenzialmente può guidare se stessa su un'autostrada senza l'input dell'utente. La mia guida è essenzialmente la guida in autostrada, e se l'auto può prendere il controllo una volta che sono in autostrada, questo renderà la vita molto più semplice. In particolare, voglio che la macchina sia in grado di regolare le velocità per tenere conto delle auto che ho di fronte (controllo adattivo della velocità di crociera) e rimanere nella mia corsia anche quando la strada gira (centraggio corsia).

So che le nuove auto di Tesla lo fanno, ma al momento sono piuttosto costose (fino a quando il Model 3 non sarà disponibile). Ci sono altre auto sul mercato oggi che possono farlo, pur essendo a prezzi accessibili (diciamo sotto $ 35K)?


Per quanto ne so, Tesla è l'unico gioco in città fino a quando Google non mette la propria auto sulla strada. Sono sicuro che il resto dei produttori stanno lavorando per automobili autonome, ma per ora, devi giocare al gioco di Tesla. A proposito, Tesla non è infallibile (però, il conducente è in colpa qui per non prestare attenzione).
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Subaru (e senza dubbio molti altri ormai) hanno il controllo adattivo della velocità di crociera e la partenza della corsia nel loro sistema di Vista - ma non guiderà per te e si confonderà facilmente se le indicazioni stradali non sono in buone condizioni. Disponibile su tutti i veicoli nella loro gamma, con la maggior parte inferiore a $ 35.000.
PeteCon,

@SolarMike: chiaramente non leggi la stampa. Ci sono diverse prove del concetto di hacking in natura.
Chenmunka,

Sto basando il mio commento sull'ultimo ... Ma la prova del concetto non significa che sia effettivamente accaduto, solo che è possibile ...
Solar Mike,

A proposito, questo è un ottimo argomento per la chat!
Bob Cross

Risposte:


1

La guida di un autoveicolo è la cosa più pericolosa che le persone fanno quotidianamente. Solo negli Stati Uniti, 35.000 persone muoiono per questo ogni anno, il che è 3 volte il tasso di omicidi. Quindi, guarda la tua auto, poi guarda il tuo spacciatore di quartiere che indossa i pantaloni a metà delle ginocchia con una pistola semiautomatica da 9 mm che sporge dalla sua biancheria intima. La tua auto ha una probabilità 3 volte maggiore di ucciderti rispetto a lui. Ed ecco perché:

  • L'ABS ha tentato di uccidermi una volta (la stupida auto a noleggio aveva le gomme estive e abbiamo avuto una inaspettata bufera di neve e l'ABS ha impedito l'azionamento dei freni A TUTTI)
  • le persone sono morte perché il loro controllo della velocità di crociera ha fatto girare la macchina dalla strada in caso di maltempo
  • il computer di bordo (nello stesso stupido noleggio) ha tentato di uccidermi due volte (una volta, stavo cercando di liberare un incrocio su un semaforo che cambiava e un'auto in arrivo stava guidando in modo irregolare facendomi dare comandi confusi all'auto, cioè duro il gas, duro sui freni, poi di nuovo duro sul gas. Il computer di bordo deve aver pensato che stavo avendo un colpo, quindi ha limitato il motore a 2000 giri / min. Hai mai provato a cancellare un incrocio su quello che è fondamentalmente un minimo alto? La seconda volta, il computer ha avuto una frazione di secondo di esitazione prima di dare un calcio nel servosterzo elettronico, stavo viaggiando a 80 km / h verso una barriera di cemento in quel momento con una forte curva a sinistra)
  • le persone sono scappate dalle scogliere perché il GPS glielo ha detto

Tieni le mani sul volante, tieni gli occhi sulla strada, tieni i piedi sui pedali e mantieni l'elettronica che frigge fuori dall'auto.


Non potrei essere più d'accordo! Come ingegnere del software, so che nessun codice è perfetto. Non mi fiderei del "centraggio della corsia" o del "controllo adattivo della velocità di crociera" per guidare per me. Sono progettati per aiutare i conducenti distratti a non uccidere qualcuno, non a guidare la macchina per lunghi periodi di tempo.
Spivonious

Tuttavia, arriverà un momento in cui l'elettronica e questo tipo di sistemi saranno molto più sicuri e affidabili rispetto ai driver umani.
segna b

1
@markb Solo OGNI SINGOLA AUTO li ha. L'elettronica non sa cosa fare con un idiota al volante di un'altra macchina.
tlhIngan
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.