Salta i cavi di partenza

Diciamo che ho bisogno di cavi Jumper da 600 Amp per avviare un diesel, posso usare 2 set di cavi da 400 Amp tra le 2 batterie? Quello è 2 morsetti positivi sui posti positivi e 2 morsetti negativi sui posti negativi. Condivideranno il carico?

Teoria:

Teoricamente avrebbero condiviso il carico assumendo un contatto uniforme sui morsetti. Poiché i metalli hanno generalmente un coefficiente di resistenza alla temperatura positivo, i conduttori distribuiscono automaticamente la corrente allo stesso modo.

Pratica:

Il mio istinto mi dice che una parte significativa della resistenza "si verifica" sulle pinze, quindi sarebbe difficile bilanciare il carico (ogni morsetto in una coppia di morsetti deve avere la resistenza esatta). In pratica, resterei con un set di cavi da 400A e sarei fiducioso che funzionasse, ma tutti devono decidere da soli se si assumono il rischio (Indossare i guanti nel caso in cui qualcosa non funzioni come previsto).

aneddoto

Una volta ho avviato un diesel da 3,5 litri con un set di cavi in ​​rame da 16 mm², i cavi si sono scaldati ma l'auto ha iniziato.

Secondo la scienza SÌ, condivideranno equamente il carico, purché le condizioni tra i due cavi siano le stesse. assicuratevi che siano entrambi connessi allo stesso modo, entrambi hanno la stessa lunghezza del cavo e hanno la stessa tolleranza.

Secondo le regole di prendere le cose in fiamme, assicurarsi che le precauzioni di cui sopra siano soddisfatte. Oltre a quello. Due fili in parallelo condivideranno un carico

EDIT: NON utilizzare solo un set di cavi 400A poiché il veicolo consuma più energia all'avvio e saltare è quando si verifica la maggior parte dell'avvicinamento e quindi la corrente sarà attiva durante l'avvio

La maggior parte dei diesel ha bisogno di 800 - 1000amp per l'avvio (2 litri e oltre), quindi con le altre risposte il piano è ok.