È possibile utilizzare l'olio per catene per biciclette per un'auto?

L'olio della catena per biciclette fornirebbe sufficiente lubrificazione e protezione ai componenti di un motore per consentirne il normale funzionamento?

Esistono molti tipi diversi di lubrificante per catene per biciclette, ma il più comune è a base di teflon. Questi lubrificanti sono fatti per le temperature ambiente e si rompono molto, molto rapidamente dal calore all'interno di un motore a combustione interna. Non vengono utilizzati esclusivamente come lubrificanti, ma per mantenere acqua, sporco e sporcizia lontano dai rulli della catena in modo che non si leghino e non si arrugginiscano.

Quindi no, non andresti molto lontano. Non metterei lubrificante per catene da bicicletta in nessun punto all'interno di un motore a combustione interna.

Esistono oli minerali marcati d come destinati all'uso in bicicletta (3 in 1 per esempio) che probabilmente consentirebbero a un'auto sufficientemente vecchia (cioè progettata per tollerare una vasta gamma di oli) di funzionare senza rovinare completamente il motore immediatamente. Ma non sono molto buoni in entrambe le situazioni: troppo leggeri per un motore e OK come olio per catene per biciclette quando inventato per lo scopo oltre 100 anni fa, ma da allora le cose sono andate avanti.

Ha usi su entrambe le auto e le biciclette, ma cose come i cardini delle porte scricchiolanti e i cambi delle marce.

la risposta breve è no - ma ricorda che qualsiasi olio è meglio di niente olio!

Direi che è meglio andare in bicicletta al negozio di ricambi auto e comprare l'olio giusto.

L'uso di roba sbagliata può funzionare in un attimo, ma la convenienza a breve termine deve essere bilanciata rispetto al costo di ridurre drasticamente la durata del motore.

Ho lubrificanti per catene Wet and Dry. Entrambi hanno componenti volatili per trasportare il lubrificante nei rulli di una catena e quindi evaporare. La differenza è che un lubrificante a secco si proverà, mentre un lubrificante a umido mantiene un po 'di liquidità.

Inoltre, il tuo motore desidera un lubrificante liquido permanente in modo che possa essere pompato dalla pompa dell'olio. Un lubrificante a secco non funzionerebbe affatto nella girante di una pompa e un lubrificante a umido avrebbe una viscosità troppo elevata una volta che i volatili evaporano.

Ti ritroverai anche con una custodia a gomito con gas extra volatili all'interno, generalmente considerata una cattiva idea.

Quindi, in questo caso, l'olio sbagliato non funzionerà. Trascorri il tempo per andare a prendere l'olio giusto e non soffiare un motore da $ 10k per un "risparmio di tempo" di un'ora

No, no, no, mille volte no (a meno che tu non lubrifichi la catena usando olio motore, ovviamente)!

Esistono due tipi di olio per catena per biciclette ottimale. Il primo è basato sul Teflon e non può essere utilizzato in un motore di un'auto perché non è un olio, a rigor di termini.

Il secondo (e migliore IMO) olio per catene per biciclette è in realtà più comunemente commercializzato come olio per catene per motociclette. È tixotropico , il che significa che quando agitato diventa estremamente sottile, probabilmente troppo sottile per il motore dell'auto, e quando si ferma, diventa così spesso che il motore si danneggerebbe all'avvio.

Ora, la catena di biciclette non è un'applicazione ad alta tecnologia. Puoi lubrificare le catene della tua bicicletta usando olio motore. Se la tua visione dell'olio per catena della bicicletta è che usi olio motore, ovviamente puoi usare lo stesso lubrificante anche per un motore.

Tuttavia, tenere presente che l'olio motore non è l'olio per catene ottimale per una bicicletta. Per coloro che amano la pulizia, i lubrificanti a base di Teflon possono essere allettanti e per coloro che amano la durata e il lungo intervallo di applicazione, gli oli per catena per motociclette tixotropici sono i migliori.