Come trasportare un ricambio di dimensioni standard?

Ho una Subaru Impreza WRX del 2004, ma sospetto che la mia domanda possa essere generalizzata per essere applicata a molte auto più piccole.

Non essendo un fan delle gomme di scorta della ciambella , quando ho sostituito le mie gomme circa un anno fa ho mantenuto quella che era nella forma migliore, montata su un cerchio d'acciaio usato che il negozio mi ha venduto a buon mercato.

Con mio grande dispiacere, il ricambio ormai a grandezza naturale non si adatta al ben progettato per la ciambella, quindi occupa spazio nel mio bagagliaio (e scivola un po 'nonostante i bunge). Ho studiato i kit per montare la gomma, ma non ho trovato nulla adatto alla mia auto. C'è qualche soluzione in modo che io possa avere un ricambio di dimensioni standard e avere ancora il mio spazio sul bagagliaio?

Vedo solo tre opzioni.

1. Modifica il foro in cui va la ruota di scorta, leggi il taglio e salda in uno nuovo se c'è spazio

2. Trova un modo per montarlo fuori dal bagagliaio, come sotto la macchina, dubitando che ciò possa essere fatto.

3. Vedi se riesci a far gonfiare la gomma nello stesso spazio, la mia Camaro del 1991 venne dalla fabbrica con un ricambio non gonfiato e una lattina di quello che sembra aggiustare un piatto che usi per gonfiare la gomma prima di metterla acceso, rendendolo più piccolo da conservare.

Non credo che varrà la seccatura, o rinunciare allo spazio del bagagliaio per le dimensioni complete o rimettere la ciambella.

Di recente ho aiutato un amico con lo stesso problema. Abbiamo creato un doppio fondo con e fissato la parte superiore con cerniere in modo da poterlo aprire. Il coperchio ha 4 bulloni (l'auto usa cerchi 4x100) e ha attaccato il ricambio ai bulloni. Quando apri la cover puoi usare il ricambio e il pozzo è disponibile per conservare cose come il jack e altri strumenti. Inoltre, poiché il ricambio è montato direttamente sopra il pozzo, non vi è alcun oggetto pesante che si trova su un lato del bagagliaio che influisce sulla maneggevolezza dell'auto.

Si prega di notare che è importante trasportare un ricambio delle stesse dimensioni delle ruote normali. Il montaggio di un ricambio più piccolo su un asse motore può causare il surriscaldamento dei differenziali. Normalmente su una trazione a 2 ruote è possibile scambiare una buona ruota dall'altro asse all'asse motore per evitarlo, ma questa non è un'opzione su una Subaru 4WD.

Posso capire perché non vuoi una gomma a ciambella - una Impreza è per la guida :-), ma uno dei compromessi sulla costruzione significa che non puoi davvero fare molto per la scorta.

I miei due pensieri:

• è sufficiente accettare la ciambella di ricambio necessaria: ti porterà in un garage per ottenere una nuova gomma

e offtopic:

• prova su una Forester STi - telaio quasi identico, ma un veicolo un po 'più grande, un po' più veloce, ha pneumatici full size, maneggia meglio, accelera meglio

(disclaimer - ho sempre avuto Imprezas fino a quando non ho guidato il Foz. Ora sono di parte :-)

Ho messo la gomma a testa in giù e l'ho imbullonata, ho misurato quanto più in alto si è seduta rispetto alla base, ho tagliato alcuni 2x4s per sostenere il pannello e voilà

A parte tagliare e saldare il pavimento del bagagliaio, potresti creare un pavimento del bagagliaio artificiale che si trova più in alto di quello esistente.

Alcune alternative fuori dagli schemi sono;