Questa è l'ultima domanda alla mia serie di riparazioni ford ranger fai-da-te. Puoi vedere i primi due qui:
1) Il caldo del deserto è la fonte del mio problema ricorrente con l'auto
2) Procedura per la sostituzione del corpo farfallato e del controllo del minimo dell'aria per ford ranger
Da allora ho sostituito il corpo farfallato, la guarnizione del corpo farfallato, la valvola di controllo dell'aria al minimo e guarnizione della valvola di controllo dell'aria al minimo. Ho seguito la procedura come indicato dalle persone gentili nel secondo dei post elencati ... Bene, ho seguito tutti tranne l'ultimo passaggio di ricollegare la mia batteria.
Il problema è che quando ricollego la batteria (collegando prima in positivo, poi a terra), nel momento in cui tocco il cavo di terra al terminale negativo la mia auto inizia a posarsi sul clacson!. Non solo un clacson, ma una solida posa sul corno.
Cosa ho fatto finora per risolvere i problemi:
- Pulito tutto l'accumulo di acido dai cavi e dai terminali della batteria
- Controllato che i collegamenti rimossi durante la sostituzione del corpo farfallato fossero entrambi innestati e non all'indietro, in particolare il:
- connettore elettrico sensore posizione farfalla
- connettore elettrico della valvola di controllo dell'aria al minimo
- Controllato i tre cavi non elettrici collegati al corpo farfallato
- cavo acceleratore
- cavo di controllo della velocità
- molla di ritorno
- Controllato che non ci fosse nulla nella posizione "on" all'interno dell'auto (luci, tergicristalli, aria condizionata / calore, ecc.)
- Controllato che la batteria non fosse al contrario
- Sostituito con una nuova batteria (era comunque vecchio)
- Ho identificato la miccia del clacson nella scatola del circuito e ho cambiato quel circuito con uno dei suoi vicini. Ma suona ancora.
- L'ultima cosa che ho fatto è stata estrarre il fusibile del clacson e collegare la batteria. Nessun clacson. MA la porta socchiusa si apriva in modo irregolare, la luce passiva del sistema antifurto (sotto il mio volante) lampeggiava, insieme a un piccolo suono di clic (come forse l'indicatore di direzione).
Non riesco a capire cosa ho fatto di sbagliato! specifiche auto: 2004 ford ranger edge, v6, 3L, gas, vin u, 130000 miglia