Premessa: ho pochissime conoscenze sulle auto e su come funzionano. Mi dispiace anche se questo è lungo, voglio includere ogni dettaglio che posso perché questo non ha senso per me.
Quindi alcuni mesi fa sto guidando nel mio Cougar quando noto che il mio stereo sta iniziando a diventare più silenzioso. Pochi secondi dopo i miei tergicristalli iniziano a rallentare e il mio finestrino si appanna (lo sbrinatore ha smesso di funzionare). Provo a far scorrere il finestrino verso il basso e verso l'alto e trovo che sia anche molto lento e ora quasi smettono di funzionare tutti insieme. Mi giro immediatamente e inizio a tornare a casa. A metà strada, l'auto inizia a tremare un po 'e ha problemi quando provo a dargli benzina. Diventa così grave che devo entrare nel parcheggio più vicino dove muore prontamente su di me. Non riesco quindi a riavviarlo, quindi lascialo lì mentre torno a casa.
6 ore dopo torno con mio padre a rimorchiarlo da qualche parte e provo a ricominciare. Questa volta inizia e sono in grado di portarlo a casa dove muore un'ultima volta. Nel frattempo tremava e balbettava per qualsiasi motivo (in realtà pensavo che non ce l'avrebbe fatta).
Fondamentalmente è stato seduto sul vialetto fino alla scorsa settimana quando finalmente ho ottenuto un multimetro e ho cercato di capire cosa non andava da solo. A questo punto la batteria è stata completamente scarica, anche se è stata acquistata di recente. L'ho collegato a un caricabatterie portatile e ho aspettato che il contatore leggesse 11.90V e l'ho rimesso in macchina. Quando la chiave fu inserita, le luci del cruscotto si accesero, sebbene fioche, sebbene non si accendessero. Non si sarebbe nemmeno capovolto. Ho testato di nuovo la batteria e questa volta ha letto 9.80V. Ho iniziato a pensare che potrebbe essere un problema con l'alternatore. Quindi io e mio padre abbiamo provato a saltare con la sua macchina. Le luci si riaccesero questa volta, erano la giusta luminosità ma non si accendevano ancora. Quindi mio padre ha preso il morsetto negativo che era sul telaio della mia auto e l'ha fissato al terminale negativo della mia batteria. Ho sempre pensato che fosse qualcosa che non avresti dovuto fare, ma mio padre ha detto che andava bene e mi sono fidato di lui (nota: neanche lui sa molto delle auto ma più di me). Ecco, la mia macchina è partita. Stava tremando un po ', e non appena gli ho dato gas è morto, ma era qualcosa. Ho controllato di nuovo la batteria ed era ancora 9.80V o qualcosa di abbastanza vicino a quello.
Ora non so davvero da quale potrebbe essere il problema. Se provo a logicarlo, penso che potrebbe ancora essere un problema con il mio alternatore e la sua auto è stata in grado di mantenere carica la batteria fino a quando non ho provato a dargli gas. Sono vicino? O potrebbe essere un problema con lo starter? O anche solo i cavi della batteria vengono persi o sfilacciati? È un'auto piuttosto vecchia con molte miglia, ma è stata curata molto bene, sia io che il proprietario precedente, ed è un manuale da 2,5 litri se questo conta.