Posso commutare la mia accensione elettronica su una che utilizza una chiave?

Ho Mercedes C230 del 2007 il sistema di accensione è rotto, non la chiave o FOB. Il preventivo di riparazione è di $ 1400 per risolvere quel problema. Ho bisogno di freni e anche poche altre cose. Guardando il libro di Kelly Blue, il valore delle auto è stimato a $ 3100.

La mia domanda è: posso sostituire il sistema di accensione elettronica con solo una chiave come mezzo per risparmiare denaro sulla riparazione di questo veicolo?

posso cambiare l'accensione elettronica a partire da una chiave della vecchia scuola?

No. Almeno, non ovunque vicino "facilmente".

Quel commutatore di accensione, da quello che posso vedere, ha circa 13 fili a bassa corrente. Almeno alcuni di essi sono linee dati (CAN bus!). Controlla anche direttamente il blocco del volante (linee ESA).

E un altro frammento:

È molto diverso da una configurazione di accensione della vecchia scuola, che in genere ha diversi fili ad alta corrente che semplicemente alimentano i rispettivi circuiti.

Sono stato quotato $ 1400. per risolvere quell'unico problema

Da un po 'di Google-Fu sembra che questo sia un problema piuttosto comune, con alcuni siti Web che offrono un servizio di riparazione - presumibilmente a un costo inferiore rispetto alla sostituzione completa del modulo. Uno di questi è Sinspeed .

In alternativa, poiché il modulo stesso costa circa $ 600, potrebbe essere possibile sostituirlo da soli, anche se è probabile che siano necessari strumenti di gestione per far funzionare tutto.

Sì, si può fare. Esistono varie opzioni a seconda dell'errore. Ho aggirato ogni errore che il modulo di accensione può dare in un modo o nell'altro.

Se la chiave gira e ma il bloccasterzo non si sblocca, puoi acquistare un emulatore per questo e collegarlo all'accensione dal vivo o averlo su un interruttore.

Se la chiave gira, l'accensione si accende e l'avviatore gira questo è probabilmente il più facile da superare, l'immobilizzatore può essere rimosso dall'ECU del motore in modo che l'auto si avvii sempre.

Se la chiave non gira e tutto è morto, questo è ovviamente il più difficile da superare, ma è certamente fattibile. È necessario rimuovere l'immobilizzatore dalla ECU del motore, alimentare ogni ECU / modulo richiesto con un'accensione attiva e talvolta potrebbe essere necessario un modulo / emulatore del bus CAN per trasmettere i messaggi corretti per far sapere agli altri moduli e ECU quando accendere e off.

Ovviamente una soluzione migliore sarebbe quella di far riparare la tua unità alla frazione del costo di una nuova, farla riparare ha il vantaggio di non aver bisogno di programmazione in modo da poterla montare da solo.

Potresti anche montare un'unità di seconda mano, dovrai programmarla e non sono sicuro che un agente principale possa farlo, ma qualsiasi buon elettricista sarebbe in grado di farlo.