L'auto "scatta" e rotola giù per la collina nel parco

Oggi ho parcheggiato su una piccola collina che era probabilmente di circa il 25% - 30%. Ho usato il freno di stazionamento come sempre e non ho avuto nessun problema quando ho parcheggiato la prima volta, anche solo lasciando l'auto nel parco senza sosta. Quando sono tornato alla mia auto circa 2 ore dopo, ho rimosso il freno di stazionamento, la macchina ha iniziato a rotolare giù per la collina emettendo un "clic"; quasi come se il parco non funzionasse affatto. Cosa causa questo? È qualcosa di cui preoccuparsi?

Cosa causa questo?

Le trasmissioni automatiche utilizzano una leva di blocco del cambio denominata nottolino. Quando metti la tua auto in sosta, il nottolino si spinge verso il basso su una ruota dentata e si blocca in posizione su di essa, impedendo qualsiasi movimento nella trasmissione.

Ecco un'eccellente spiegazione dei meccanici coinvolti.

A seconda dell'età del veicolo e del tipo di usura che ha visto, è possibile che il bordo tagliente che mantiene il nottolino all'interno delle scanalature dell'anello si sia consumato. Non penso che questo sia molto probabile e potrebbe avere più a che fare con un fallimento una tantum (se non hai visto il problema da allora).

Esiste tuttavia la possibilità che il nottolino o la molla che lo spinge sull'anello siano usurati, il che contribuirebbe a spiegare il suono del clic che hai sentito. Come più chiaramente mostrato nella figura della risposta collegata sopra, ci sono sezioni dell'anello che separano le tacche, che emetterebbero un clic se il nottolino non si stava impegnando con le tacche. Un po 'come una pietra che salta, il nottolino potrebbe cadere un po' nella tacca e poi essere sollevato di nuovo.

È qualcosa di cui preoccuparsi?

Dipende dal fatto che ciò accada regolarmente. Se questa è la prima e unica volta che l'hai vista, la porterei su una collina di livello superiore e ci giocerei su. Prova a tenere l'auto sulla collina usando solo l'attrezzatura per il parcheggio. Non uscire dall'auto con essa solo nel parco se c'è qualche dubbio che possa scivolare. Non vuoi che l'auto ti rotoli indietro o scappi giù per la collina.

Se hai dei dubbi sul fatto che potrebbe fallire di nuovo o semplicemente per tranquillità, portalo in un negozio di trasmissione.

Sembra che il tuo perno di parcheggio non sia completamente coinvolgente. Si spera che ciò sia causato da un cavo del cambio regolato in modo errato e non da un malfunzionamento all'interno della trasmissione.