flusso del refrigerante a basse temperature

Ho bisogno di lavare il mio liquido di raffreddamento, tuttavia non ho accesso a un garage caldo (senza pagare per il traino). Era curioso se fosse cattivo / è possibile farlo uscire all'aperto quando le temperature sono sotto lo zero? Qualche suggerimento benvenuto Sono molto nuovo a tutto questo. Grazie.

Non dovrebbe essere un problema cambiare il liquido di raffreddamento nel tuo veicolo, indipendentemente dalla temperatura. Quello di cui devi essere consapevole è prepararti adeguatamente nel fare il lavoro.

Diverse cose da considerare -

• Assicurati di avere un contenitore che trattiene tutto il refrigerante che estrai dal sistema. Cerca la tua auto quanto refrigerante ci vuole. Assicurati di avere molto più contenitore del refrigerante.
• Conoscere in anticipo dove è possibile trasformare il liquido di raffreddamento usato in. Il liquido refrigerante usato è altamente riciclabile. Non dovrebbe semplicemente andare in malora. Inoltre, è altamente tossico se qualcuno o gli animali lo bevessero, quindi fallo imbottigliare velocemente dopo aver svolto il tuo lavoro.
• Quando fai il lavoro, tieni le mani coperte. Usare guanti di nitrile funziona alla grande. Non vi è alcun problema con il liquido refrigerante che viene a contatto con la pelle (non è tossico per la pelle), ma non si desidera che si evapori dalla pelle quando fa freddo, poiché può causare congelamento.
• È molto più facile usare il refrigerante premiscelato 50/50 piuttosto che ottenere un refrigerante a piena potenza e provare a mescolarlo con acqua distillata o ionizzata per ottenere la concentrazione corretta.
• Potresti voler riscaldare la macchina, ma non completamente prima di andare a cambiarla. Riscaldandolo un po 'ti aiuterà a non congelarti con il refrigerante freddo. Non lo vuoi troppo caldo, però, come quando fai scoppiare il tappo del radiatore, avrà una pressione e potrebbe vomitare. Riscaldare l'auto fino al punto in cui l'indicatore di temperatura si alza dal segno del freddo. È molto più facile lavorare su un motore caldo rispetto a un motore freddo ... basta assicurarsi che non sia caldo o che tutti i tipi di diametri possano esplodere!

Non so davvero perché sia ​​imperativo per te cambiare il liquido di raffreddamento quando fa freddo. Se può aspettare che scaldi, lo farei. Solo il mio modesto parere.