Mettere lo stabilizzatore di carburante sbagliato in una moto

Supponi che un amico sia stato abbastanza sciocco da sfogliare il testo sulla bottiglia dell'additivo per carburante, prima di mescolarlo in un pieno di carburante per il suo kawazaki z750 da 40'000 km. E dire che si è scoperto che questo additivo non era tanto uno stabilizzatore di carburante quanto un sostituto del piombo, con un avvertimento chiaramente scritto contro l'uso su motori dotati di un convertitore catalitico.

Quanto tempo ci vorrà prima che il convertitore del gatto sia stato ben avvelenato? Pochi minuti? La metà del serbatoio di carburante avvelenato? Cosa dovrebbe aspettarsi il mio amico ?

Presumo, ovviamente, che dovrebbe svuotare il serbatoio a prescindere.

modifica: collegamento alle informazioni sull'additivo

Quei sostituti del piombo non sono una classe di sostanze. Alcuni contengono composti di zolfo metallo-organici che fanno male al gatto. Alcuni no. Il tuo sembra essere l'alcool / butiletere per lo più, il che aumenta semplicemente il punteggio anti-knock.

Quest'ultima classe di sostanze è più comune e non danneggia affatto il gatto.

Per riferimento futuro:

Sono andato avanti e ho inviato un'email al produttore di additivi.

Hanno detto che l'additivo è effettivamente a base alcolica e il sostituto principale in questo caso è il potassio, che sebbene non sia raccomandato per i convertitori di gatti, non dovrebbe causare seri danni su un singolo serbatoio.

Raccomandano di scacciarlo e di non farlo di nuovo. Potrei comunque aspirare il carburante come precauzione aggiuntiva.

modifica: trovato anche questo studio sull'avvelenamento di convertitori catalitici