Per circa una settimana ci sono state delle volte in cui ho avuto difficoltà a cambiare marcia con la Dodge Caliber del 2010. Alcuni giorni non lo faceva affatto, ma altri dovevo mettere la macchina dentro e fuori marcia con molta forza. Ora non riesco affatto a innestare la marcia e il pedale della frizione ha perso tutta la resistenza. Anche quando l'auto è spenta, non riesco a farla cambiare nelle diverse marce. Chiamarono il negozio e dissero che non si innestava quando il motore era spento, quindi doveva essere qualcosa di diverso dalla frizione, ma non avevano idea di cosa potesse essere ...
1
Benvenuti in Manutenzione e riparazione di autoveicoli! Se non si ottiene alcuna resistenza contro il pedale, penso che il cilindro idraulico principale / secondario sarebbe in errore ... almeno quello è il primo posto da controllare. Puoi cercare di assicurarti che abbia del fluido nel serbatoio (dovrebbe essere un serbatoio più piccolo vicino al serbatoio principale del freno o attaccato direttamente al serbatoio del freno). Se è basso, rilascia un po 'di liquido freni DOT3 / 4 nuovo e pulito e vedi se questo fa la differenza. Potrebbe portarti lungo la strada dal meccanico e dirti se c'è un problema con la frizione.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Quando dici "non riesci a cambiarlo", vuoi dire che il selettore del cambio non scivolerà nelle scanalature del cambio? O che si sposterà nelle posizioni, ma non inserirà una marcia?
—
kyle_engineer,
Come diceva @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, sembra un problema idraulico alla frizione. Ho avuto un problema simile con difficoltà a cambiare in precedenza, che si è rivelato essere un problema del cilindro principale. Il pedale cade semplicemente sul pavimento e rimane lì o ritorna? Il serbatoio del fluido ha qualche fluido? I tuoi freni sembrano funzionare ancora bene?
—
Hari Ganti,