Okay, quindi la mia macchina è a 215380 miglia. Si sono verificati problemi con il radiatore e problemi con la pompa dell'acqua. La cinghia di rotazione della pompa dell'acqua si era disgraziata dall'essere in macchina per lungo tempo. Il motore non era ancora danneggiato. Ho dovuto sostituire e riparare il meccanico. Era pronto. Ho pagato e lasciato. Quando me ne sono andato ho notato che la spia del motore di controllo era accesa. Ma non sapevo cosa significasse. Sono un guidatore nuovo e nuovo alle macchine. Non diceva che controllava il motore, mostrava il motore ed era giallo. In realtà non ha detto controllo. Non l'ho mai visto prima di guidare la macchina con il radiatore e la pompa dell'acqua rotti mentre la portavo alla meccanica. Mentre guidavo dopo aver preso benzina. L'auto emise un suono strano. Non sapevo che fosse la mia macchina. Poi ho visto strano fumo bianco. Un po 'di spessore. Ho continuato a guidare e qualcuno mi ha detto di fermarmi per verificare il problema. Così fecero e i fori sul radiatore non erano collegati. Lo indossava a malapena. Un'altra persona con le pinze venne e la indossò. Sono tornato dal meccanico e mi hanno detto che la guarnizione della testata potrebbe essere rotta ... il che è strano perché la macchina andava bene. L'indicatore di temperatura non era sopra la barca. Non è andato affatto in alto. Fino a quando il tubo non è saltato fuori. Sulla mia strada lì l'indicatore della temperatura non si è spostato su H per Hot. Perché tutto andava bene. Il mio amico è venuto ad aiutare. E abbiamo inserito del refrigerante in modo da poterlo restituire al meccanico senza problemi. Il fumo veniva ancora dal veicolo. Ci siamo arrivati e l'indicatore della temperatura non si è mosso, c'era solo un po 'di fumo qua e là. Fumo bianco il fumo non era di alcun colore. Ma fumo bianco. Quindi riparano il tubo e riempiono il liquido di raffreddamento. Dal cofano della macchina usciva ancora del fumo bianco. Ma dopo un po 'si è fermato. Questo è quando mi ha detto di riportare la macchina domani. Mentre stavo guidando verso casa, ho avuto problemi con il termostato dell'auto che andrà a H. Anche l'auto andava bene. L'auto funzionava bene. Niente si irrigidirebbe se il motore si surriscaldasse. Ma mi sono fermato comunque per far raffreddare la macchina. E a volte è andato giù. Ed è stato complicato ... quando sono stato parcheggiato nel mio vialetto ho acceso la macchina e non è salita affatto. Era come 1/3 del C. quando sono stato parcheggiato nel mio vialetto ho acceso la macchina e non è salita affatto. Era come 1/3 del C. quando sono stato parcheggiato nel mio vialetto ho acceso la macchina e non è salita affatto. Era come 1/3 del C.