La mia comprensione è che in entrambi i casi si tratta di una cinghia collegata all'albero motore e tramite una serie di pulegge alimenta tutti i sistemi periferici dell'auto.
La mia comprensione è anche che una cinghia a ventaglio e una cinghia di trasmissione sono la stessa cosa e che una cinghia a V e una a serpentina sono sottotipi di tale entità.
Si prega di compilare le lacune e correggere eventuali errori nella mia comprensione di questo.
Risposte:
Le cinghie trapezoidali si trovano tradizionalmente nei motori più vecchi, dove si avrebbe una serie di quelle cinghie che escono dall'albero a gomiti, ognuna per il proprio gruppo accessorio individuale (alternatore, compressore a / c, ecc.).
Vedi come le cinture sono sfalsate?
Le cinture a serpentina sono molto più spesse al confronto e generalmente unificano tutti gli accessori in un unico sistema di cinghie.
Anche le cinghie trapezoidali prendono il loro nome dalla sezione trasversale della cintura stessa. Nella prima foto sopra una cinghia trapezoidale cavalcherà nelle scanalature delle pulegge. Le cinghie a serpentina non hanno la stessa sezione perché, come puoi vedere nella seconda foto, entrambi i lati della cinghia entrano in contatto con varie pulegge.
Preparati per alcune fantastiche opere d'arte ASCII di una sezione trasversale della cinghia trapezoidale: :)
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