Saltando i cavi sulla mia bici ho attraversato i fili e sono andato in corto circuito

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Ho una 99 Suzuki Katana GSX600F. Stavo cercando di iniziare in fretta, quindi non ho prestato attenzione a dove stavo posizionando i cavi jumper. Li ho incrociati e non appena la pinza ha toccato il palo la moto è completamente morta e ho ucciso una batteria nuova.

Qualche idea su quale altro danno potrebbe essere successo alla bici. Forse un fusibile o un relè o, nel caso peggiore, uno scenario per computer.

electrical motorcycle

— Ramon Ramirez
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Probabilmente dovresti aspettare almeno alcune ore (24 è buono) prima di accettare una risposta. Accettare una risposta troppo presto può scoraggiare gli altri a rispondere, e altre, potrebbero venire risposte migliori

— Leliel

Considererei improbabile che tu abbia "ucciso" una buona batteria che attraversa i ponticelli.

— agentp

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Ti suggerisco di inserire una buona batteria nota e di inserire un fusibile aggiuntivo nel cavo di alimentazione solo per i test: una lampadina del faro da 55 W può funzionare per questo ...

Quindi inizia a testare quali circuiti funzionano: semplice come il clacson, quindi si accende e continua ...

Dovresti essere consapevole che alcuni dispositivi elettronici non saranno protetti da alcun fusibile: il fusibile è generalmente progettato per proteggere da cortocircuiti, non dalla polarità inversa.

— Solar Mike
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In seguito ho inserito un'altra batteria funzionante, ma la bici è completamente scarica, nessuna luce, nessun dispositivo di avviamento, tutto è morto, perché chiedo se potrebbe esserci un fusibile altrove oltre alla batteria?

— Ramon Ramirez,

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Ci sono ottime probabilità che tu abbia saltato almeno una miccia. Controllare la scatola dei fusibili sarebbe un ottimo punto di partenza.

Se sei fortunato, le micce hanno fatto il loro lavoro e nient'altro è danneggiato.

Modificare:

Non sono sicuro di dove si trovi la scatola dei fusibili su una katana del '99, ma ci sono due modi per controllare ogni miccia.

verificare la continuità con un multimetro.
verificare visivamente la presenza di un collegamento tra i collegamenti dei fusibili. Come appare dipende dal tipo di fusibile, sia a lama che altro. Per i fusibili a lama colorata può essere piuttosto difficile vedere se la connessione è presente, quindi preferisco un multimetro per verificare la continuità elettrica.

è molto più facile riportare ogni miccia nel posto giusto se si rimuove solo una miccia alla volta.

— Leliel
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Ho controllato i fusibili che si trovano nella parte superiore della batteria, ma il grande rettangolo nero che ha come sei gambe quello che non so controllare

— Ramon Ramirez,