Qual è il miglior tipo di olio per le mie condizioni del motore?

Ho una macchina di 300k 3.6L di mezza età. L'ho comprato 3 anni fa e stavo usando olio 20w50 (vivo in Arabia Saudita dove le temperature raggiungono i 50c in estate e sotto i 10c in inverno)

Il 20w50 era così pesante sul mio motore anche in estate, quindi ho fatto riferimento al manuale dei proprietari, loro (Chevrolet) raccomandavano 10w30.

Il 10w30 ha avuto così tanto successo l'anno scorso. Inverno ed estate, il motore ha guadagnato più potenza, meno consumo di carburante e meno calore.

3 mesi fa ho sofferto perdite di olio a causa di 1 litro di olio oltre la qunaitity richiesta che ha provocato alcuni sigilli nel mio motore e li ho riparati, ma continuo a soffrire di perdite di petrolio.

Immagino che sia per lo più evaporazione attraverso il PCV in quanto non noto fumi sospetti dallo scarico.

La domanda, se torno a un olio più denso, mi aiuterà o dovrei aggiustare qualcos'altro?

Grazie,

engine oil

— Aqua
fonte

Quanta perdita? 1 litro per 100 miglia, 1 litro per 1000 miglia ... Hai una chiazza di petrolio dove parcheggi la macchina?

— Solar Mike

Qual è la marca / modello / motore del veicolo? Quante miglia (KM) sono sull'auto? A questo punto, ti suggerirei di stare con la 10W30 e capire cosa sta succedendo con il motore. Il 20w50 farà esattamente quello che hai detto che stava facendo e non ti fornirà una migliore protezione dalle perdite.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ SolarMike Consuma circa 1 litro per 1000 km circa. e ho visto le patch sotto il motore fino a 3 giorni prima quando ho riparato la perdita di tenuta dell'olio dell'albero a camme.

— Aqua

Puoi pulire la valvola PCV e vedere se questo aiuta con il consumo. Se vedi un sacco di olio nella porta PCV (dove si collega), questa potrebbe essere la causa. Lo staresti cercando veramente bagnato lì. Non sono sicuro sul tuo motore specifico se sono soggetti a problemi di consumo di olio di PCV. Potresti anche pulire completamente il motore e l'amplificatore; compartimento, quindi vedi se ci sono delle perdite che hai perso. È possibile inserire una quantità di rilevatore di perdite UV nell'olio, quindi infiammare l'area con i raggi UV per verificare se vi sono perdite perse.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Bart - Gli stati OP nella domanda 10W30 è il suggerimento del produttore. Credo che il peso del petrolio sia quello che viene suggerito per il clima in cui il veicolo viene utilizzato (il clima più fresco sarebbe probabilmente 5w30 o 5w20). Usare il 10w30 è già un passo avanti ... Non suggerirei assolutamente che l'OP diventi più spessa.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2