Perché i miei sistemi elettrici si spengono quando freno?

Così ho raccontato questa piccola storia al dipartimento del servizio di concessionaria ed erano sconcertati. Non ho mai sentito niente del genere in dieci anni, hanno detto che avrebbero dovuto esaminarlo molto attentamente.

Ecco cosa è successo due mesi fa:

Guido una Subaru Legacy 97. Ho acceso la macchina e stavo per spostarmi da Park per andare via, quindi ho messo il freno in freno e, mentre lo facevo, i miei fari si affievolivano, il volume della mia radio si restringeva e tutti i display degli interni si facevano singhiozzare . Ho tolto la mano dal cambio, ho dimenticato tutti i pensieri di guida e ho iniziato a giocare con il freno. Ha fatto la stessa cosa ripetutamente. Dopo alcuni tentativi, ho premuto il freno e tutto ha battuto ciglio per un secondo e il motore si è quasi spento.

L'elettricità è tornata in meno di mezzo secondo - non è stata un'interruzione prolungata - solo una breve interruzione - quindi il motore si è bloccato e ha continuato a funzionare. Ma per un momento, l'intera macchina si era spenta.

Ciò è accaduto solo una volta in tale misura una volta e non sono stato in grado di riprodurlo. A volte, tuttavia, la frenata attenua leggermente i miei display interni, quindi c'è una certa coerenza in questo.

Dato che la concessionaria non ne aveva idea, ho pensato di provare a sfruttare l'infinito pozzo dell'esperienza che è Mechanics.SE. qualche idea?

electrical brakes

— temporary_user_name
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Ho avuto lo stesso problema subito dopo aver sostituito entrambi i rotori dei freni anteriori e le pinze. Stavo guidando per 20 miglia all'ora in un traffico intenso e ogni volta che premevo i freni e mi fermavo completamente, il mio cruscotto riceveva piccoli spruzzi di elettricità che causavano un numero di giri intermittente da 0 a 1000. Tuttavia, non sembrava avere alcun effetto sul funzionamento del motore. Mi sono fermato dopo aver iniziato a sentire l'odore di un po 'di plastica che bruciava e quindi la mia auto non si sarebbe riavviata.

il tuo problema si verifica solo quando la frenata è ferma o è sempre perché penso che un motore debole o un sensore difettoso possano far fermare il motore perché il servofreno lo sta derubando della sua potenza

— metodo

Abbastanza sicuro, hai un filo danneggiato che sta cortocircuitando l'intero sistema elettrico. Quindi, pensa a cosa succede quando premi il pedale del freno, che invia energia alle luci dei freni sul retro dell'auto, quindi se uno di quei fili fosse in cortocircuito, lo noteresti solo quando tocchi i freni.

La cosa strana è che ciò non accade molto spesso, perché è per questo che servono le micce. Il fusibile delle luci dei freni dovrebbe bruciarsi quando le luci dei freni si accendono, impedendo al problema di diffondersi al resto dell'auto e di uccidere il motore. Quindi, in qualche modo, il problema sembra aggirare una miccia. Dovresti controllare i tuoi fusibili.

— Scott Hillson
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sì - non riesco a capire perché la miccia non vada, ma questa sembra l'unica causa probabile ...

— Rory Alsop,

I fusibili non si bruciano in caso di guasti rapidi. Ho persino fatto fondere un fusibile (e parte del cablaggio) durante un guasto intermittente che si verifica rapidamente. E 'stato brutto. Correggere il prima possibile prima di iniziare a tirare e riparare / sostituire il cablaggio.

— Brian Knoblauch,