La motocicletta ha smesso di funzionare durante la guida


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Alla fine della scorsa stagione stavo guidando la mia moto quando improvvisamente il motore si è spento. È stato un duro arresto, non morire lentamente come quando non è rimasto carburante. Anche solo il motore si è fermato silenziosamente, quindi presumo che il cilindro non si sia rotto (è successo prima su un'altra moto e c'è stato un forte scoppio quando si è fermato -> attacco del pistone).

Quando provo ad avviarlo, l'avviatore elettronico gira ma il motore non si avvia affatto. Anche l'avvio push non funziona. Inoltre, all'avvio, "aria" (non so come verificare se il carburante viene effettivamente bruciato) viene espulsa dal sistema di scarico. Quindi suppongo che ci sia abbastanza compressione. Non l'ho controllato però.

La bici è un modello Yamaha WR125R 2013.

Cosa ho già controllato:

  • Le candele stanno scintillando
  • Il carburante viene iniettato
  • provato un nuovo CDI
  • neanche l'avvio a spinta non funziona
  • la batteria è carica

Non volevo rimuovere il motore prima di poter essere sicuro che il motore sia la causa. Presumo che sia solo un piccolo problema che in qualche modo non vedo.

Forse qualcuno ha un'idea di come posso iniziare a godermi il bel tempo in Germania: D


Hai provato una nuova candela?
Moab,

Sì,. Ne ho acquistato uno nuovo, non funziona neanche.
Canonip,

Hai le basi, il carburante e la scintilla. Fa scoppiare o scoppiare? Hai scaricato il carburante e l'hai messo fresco? Possibile iniettore di carburante sporco che non spruzza correttamente? Hai verificato i tempi di accensione? Che ne dici di flusso d'aria di aspirazione; è bloccato?
CharlieRB

Risposte:


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Dici di avere gli ingredienti corretti per la combustione e la rotazione del motore, oltre a una compressione. Controllalo.

Se non hai un tester di compressione .. Metti la bici in prima marcia e prova a spingerla. Se la ruota posteriore tenta di bloccarsi, probabilmente hai una compressione, tuttavia se la ruota posteriore gira senza problemi mentre è innestata, probabilmente non hai alcuna o sufficiente compressione. E sarà necessaria un'indagine sul perché non ce n'è nessuno, come una guarnizione della testina soffiata, un anello del pistone rotto, una valvola ecc.

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