Problema dell'alternatore dell'automobile o della batteria?

-1

Ho una macchina e il problema è che continua a rovinare la mia batteria ogni anno o giù di lì, ho diagnosticato tutto ma non sono riuscito a decidere qual è il problema. Anche se l'alternatore non sta dando sopra 14,2 ma l'acqua all'interno della mia batteria si sta asciugando.

Tensione con batteria inattiva per tutta la notte: 12,37 Tensione inattiva, ma in marcia: 14.2 Tensione su tutto il carico: 13.6 Tensione quando il ventilatore del radiatore si accende automaticamente e tutti gli accessori sono in funzione: 13.2

Pensi che l'alternatore sia il problema?

electrical

— davidweb
fonte

Sembra perfettamente normale.

Controllare la tensione a più alto numero di giri. La batteria può perdere "acqua" nel tempo a causa di sovratensione.

— filo

@filo ho i giri di rpm a 2000 ed è più o meno 0.1 differenza di tensione

0

La maggior parte dei negozi di pezzi di ricambio per autoveicoli dispone di macchine / strumenti di prova del sistema di ricarica che testano sia la batteria che l'alternatore. Questi test sono generalmente offerti gratuitamente.

— NitrusInc
fonte

0

Metti un piccolo es. Lampadina da 1W in serie con Battery gnd e se si accende durante OFF, si ha una corrente di scarico eccessiva che causa guasti prematuri della batteria. 50 mA max IMO ma potrebbe anche essere 1 o più di 3 coppie di diodi alternatori di fase saltate

— Sunnyskyguy EE75
fonte

Normalmente, uno scarico di potenza non causerebbe la perdita di acqua della batteria ... puoi spiegare in che modo la tua risposta risolve la domanda dell'OP? Non si lamentano di perdita di potenza o di scarico.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Se la batteria viene scaricata tra gli usi ma non abbastanza da non riuscire a partire, la corrente di carica della batteria eroderà le piastre più velocemente. Anche se la batteria è inferiore a 12 V per periodi prolungati che aumenta la resistenza della placca (solfatazione) che a sua volta genera calore per la carica estesa. Ciò si traduce in un consumo eccessivo di elettroliti. La migliore prova è la misura s.g. di ogni cella. Qualsiasi cella debole è un guasto totale della batteria

— Sunnyskyguy EE75