Una concentrazione più elevata di detergente del sistema di alimentazione è difettosa?

Nel mio caso ho usato Gumout. Sul retro della bottiglia dice questo:

Aggiungi l'intera bottiglia al serbatoio della benzina quasi vuoto al momento del cambio dell'olio. Riempi il serbatoio con 18-35 litri di benzina. Non riempire il serbatoio fino a quando è quasi vuoto. Ripeti ogni 3.000 miglia al momento del cambio dell'olio.

Quindi, questo è quello che ho fatto:

(1) CAMBIA OLIO

(2) SCAMBIO NEL NUOVO FILTRO DELL'OLIO

(3) VERSO GUMOUT NEL SERBATOIO GAS

(4) GUIDARE ALLA STAZIONE DI GAS CON SERBATOIO PROLUNGAMENTE VUOTO CON GUMOUT IN SERBATOIO

(5) TOP OFF (20 GALLONI DI 87)

Mi sto solo chiedendo se il mio viaggio verso la stazione di benzina avrebbe dovuto venire prima di aggiungere il detergente per carburante perché se c'era un gallone nel serbatoio con l'additivo miscelato, la concentrazione era molto alta rispetto al limite inferiore di 18 galloni . Una maggiore concentrazione di additivi per carburanti è cattiva?

Bene, io uso una roba simile ma va bene con ogni tankful e lo faccio alla pompa ...

Per la tua situazione probabilmente non succederà nulla tranne che parte del prodotto è stato consumato troppo velocemente, cioè ad una concentrazione più elevata ...

Usalo ora come indicato e riempilo di nuovo quando vicino a vuoto - dovrebbe andare bene.

È più efficace con un volume di carburante inferiore rispetto a un danno più elevato, nessun danno, sarà solo meno efficace con più carburante

Sì, il riempimento del serbatoio diluirà l'additivo per la pulizia in modo che sia significativamente meno efficace. Uso Sea Foam su motocicli che hanno depositi di vernice che intasano i carboidrati. Rimuovo, smonto e pulisco a mano e con la macchina per la pulizia ad ultrasuoni, quindi installare i kit carburatore, se necessario. Dopo il riassemblaggio e l'installazione, eseguirò un trattamento per il carburante che mescolo al 50% di schiuma di mare, al 50% di carburante (fino a 0,5 galloni). La bici particolare non funzionerà molto bene e fumerà (bianco) fino a quando la miscela non sarà scomparsa. Quindi inserirò il 100% di carburante per vedere se necessita di più miscela o se i carboidrati vengono rimossi e più lavoro svolto. Ma la maggior parte delle volte, la bici funzionerà molto meglio a questo punto e solo bisogno di aghi pilota regolati e sincronizzati nel caso di più carboidrati. Una volta risolti i problemi del sistema di alimentazione, Suggerisco di cambiare il carburante in Chevron o Texaco, entrambi contengono Techron un additivo progettato per pulire (depositi di carbonio, ecc.) E mantenere il sistema di alimentazione. Pensavo che fosse un espediente vendere benzina fino a quando non ho smontato un vecchio motore per motociclette a chilometraggio elevato che era stato eseguito esclusivamente su Chevron Fuel. Sono rimasto sorpreso da quanto fosse pulito quel motore. Comunque buona fortuna! Ecco un link per maggiori informazioni su Techron: https://www.techron.com