1997 Pathfinder - le pedivelle non si avviano

Un paio di settimane fa il mio Pathfinder occasionalmente perdeva gli RPM al minimo e talvolta moriva, ma ricominciava subito. Poi ha iniziato a morire durante la guida indipendentemente dalla velocità: il numero di giri scendeva a nulla, la macchina sarebbe morta ma sarebbe ricominciata. Ieri lo ha fatto molte volte e poi alla fine ha semplicemente rifiutato di iniziare più. Un sacco di carburante. Inserire un nuovo distributore, candele e cavi. Pompa del carburante e filtro solo un anno. Nessun intasamento, ecc. Scintilla controllata, sempre abbondante. Pressione del carburante controllata, bene. Altre idee? ... Grazie

Ci sono due test a cui riesco a pensare. Iniettori e tempistica.

Gli iniettori sono il test facile. Il modo migliore è ascoltare l'iniettore con uno stetoscopio mentre si avvia. Sentirai un suono bussare se l'iniettore spara. Il secondo migliore è usare una luce noid o equivalente. Se la luce lampeggia, l'iniettore si accende. Questo non è così buono perché la luce del rumore è un carico molto leggero rispetto all'iniettore e può mostrare un falso positivo se il driver dell'iniettore è debole.

Il controllo dei tempi è un po 'più impegnativo. Rimuovere una candela e installare un tubo del calibro di compressione. Non collegare il misuratore effettivo alla connessione rapida del tubo. Quindi installare un tester di scintilla sul filo della candela dello stesso cilindro. Posiziona il pollice sopra il tubo e osserva il tester di scintille durante l'avviamento. Il soffio sotto il pollice e la scintilla dovrebbero essere esattamente allo stesso tempo. Se non lo sono, c'è un problema di temporizzazione. Questo potrebbe non essere un problema alla cinghia di distribuzione, potrebbe essere un problema alla piastra flessibile.

PS se il veicolo scintilla, molto probabilmente il sensore della pedivella è ok.