Nella risoluzione dei problemi di avvio ho scoperto che l'interruttore di punti sul mio 1974 125XL è fuso chiuso. Al di là di immergerlo in pb blaster (quale è stato il mio approccio fino ad ora) qualche consiglio per liberarlo?
Nella risoluzione dei problemi di avvio ho scoperto che l'interruttore di punti sul mio 1974 125XL è fuso chiuso. Al di là di immergerlo in pb blaster (quale è stato il mio approccio fino ad ora) qualche consiglio per liberarlo?
Risposte:
I punti di rottura del fusibile implicano punti di rottura WELDED. L'attività elettrica che causa la vaiolatura ha superato i limiti operativi e probabilmente ha legato una superficie all'altra.
Anche se tu fossi in grado di separare i punti meccanicamente, le superfici sarebbero scarsamente adatte per operare nel modo normale.
Idealmente, queste parti non stanno andando a rompere il tuo budget. Utilizzando Google, I trovato un set per meno di otto dollari americani, spediti dalla Tailandia (un po 'di ritardo!)