Come altri hanno già notato, il O/Dpulsante viene utilizzato per disabilitare e abilitare la marcia overdrive. Ciò che non è stato discusso è il motivo per cui potresti voler utilizzare questo pulsante e in quali circostanze.
Il veicolo che hai mostrato è una Corolla Toyota di nona generazione. Dal manuale dell'utente (che dovrebbe sempre essere la prima fonte di informazioni per il tuo veicolo, in particolare):
Guidare sempre il veicolo con l'overdrive attivo per un migliore risparmio di carburante e una guida più silenziosa.
Anche:
Se la trasmissione si sposta ripetutamente su e giù tra la terza marcia e l'overdrive quando si sale su una leggera pendenza, l'overdrive deve essere disattivato. Assicurati di accendere l'interruttore subito dopo. »
Sebbene esistano gradi ripidi che creerebbero questa condizione, si incontrerebbe più comunemente se rimorchiando un carico. La disabilitazione dell'overdrive durante la salita di una pendenza ripida assicura che il motore rimanga in terza marcia per fornire la coppia di salita e non cacciare dentro e fuori dall'overdrive. Se il grado è molto ripido, la trasmissione rimarrà naturalmente in 3a marcia, ma ci saranno alcuni gradi intermedi in cui vorrà saltare e uscire problematicamente da O / D.
Ciò è particolarmente problematico nella guida invernale quando la trazione è scarsa e l'improvviso aumento della coppia dal passaggio alla terza marcia su una pendenza (con l'acceleratore premuto) può causare la perdita di controllo della ruota. La città vicino a dove sono cresciuta aveva una famigerata collina come questa e ogni inverno c'erano sempre una manciata di veicoli a trasmissione automatica che lo facevano e giravano per strada. I veicoli più nuovi con controllo della trazione non ne soffriranno altrettanto, ma è una cosa importante da considerare.
L'altra volta che potresti voler disabilitare l'overdrive è approfittare di una frenata del motore più forte quando si scende da una pendenza ripida. Scendendo da una ripida collina dove la tua velocità vuole esaurire il controllo potresti essere tentato di guidare il freno, ma questo riscalda inutilmente i tuoi freni, provoca un'eccessiva usura e può portare a un momentaneo sbiadimento del freno fino a quando non si raffreddano di nuovo.
La disabilitazione dell'overdrive forza il veicolo nella marcia (terza) inferiore e consente ai freni del motore di rallentare il veicolo, riducendo la necessità di utilizzare i freni durante la discesa. Ancora una volta, riattivare sempre l'overdrive quando si raggiunge la parte inferiore della pendenza.
Si noti inoltre che (anche dal manuale Corolla di nona generazione):
Veicoli con controllo automatico della velocità di crociera - Quando si utilizza il controllo automatico della velocità di crociera, anche se si sposta la trasmissione in senso di marcia spingendo e rilasciando l'interruttore overdrive, la frenatura del motore non verrà abilitata perché il controllo automatico della velocità di crociera non viene annullato.
Quindi, se vuoi che il motore si abbassi a un livello ripido e sei sotto il controllo della velocità di crociera, prima annulla la crociera, quindi disattiva l'overdrive e lascia che il freno del motore ti porti giù per la pendenza: puoi riaccendere l'overdrive e riprendere la crociera in basso . I veicoli più recenti non avranno necessariamente questa limitazione, quindi, sempre, è sempre meglio consultare prima il manuale del proprio veicolo.
