Perché alcune macchine possono attraversare l'acqua mentre altre no?

13

Perché alcune auto (per lo più vecchie auto russe su YouTube) sembrano attraversare l'acqua mentre altre no? Sto parlando di situazioni in cui il livello dell'acqua è a metà altezza dell'auto, quindi il motore è sott'acqua. Quali sono le differenze tra i motori che si rompono sott'acqua e quelli che non lo fanno?

engine

— Buksy
fonte

1

Ciao occupato Benvenuto in Physics.SE. Penso che la domanda sia più probabilmente una produzione, progettazione o forse un'ingegneria (come hai già detto). È un po 'fuori tema qui. Farò meglio ad aspettare gli altri ;-)

Ho guardato stackexchange e non ho trovato posto migliore ... C'è il sito "Ingegneria elettrica", ma non sono interessato a una risposta relativa all'elettricità (potrebbero esserci dei cortocircuiti), sono interessato alle differenze meccaniche nei motori.

In tal caso, puoi aspettare qualche volta, in modo che altri (probabilmente le mod ) ti possano aiutare ;-)

Vedi anche mechanics.stackexchange.com/questions/74496

— Criggie il

17

guidare attraverso l'acqua potrebbe potenzialmente fare un paio di cose diverse:

Prima di tutto, se il livello dell'acqua è sopra il tubo di coda, i giri del motore devono essere mantenuti alti per mantenere alta la pressione di scarico, in modo che l'acqua non salga sul tubo di coda e fermi il motore. Se ciò dovesse accadere, probabilmente non danneggerebbe, ma la macchina dovrebbe essere rimorchiata fuori dall'acqua, e un'auto moderna avrebbe probabilmente gettato un codice di errore sul computer, causando il riavvio del computer impostato. Se sei stato in grado di guidare, allora non hai avuto questo problema.

Se il livello dell'acqua supera la presa d'aria mentre il motore è in funzione, il motore potrebbe aspirare acqua e il motore potrebbe essere idratock, il che significa che l'acqua viene aspirata nei cilindri. Poiché l'acqua non si comprime come l'aria, l'acqua nei cilindri può causare gravi danni che richiedono e la ricostruzione o la sostituzione del motore. Se l'acqua entra nel motore mentre il motore è fermo, l'acqua dovrà essere rimossa prima dell'avvio del motore o potrebbe verificarsi un hydrolock. Rimuovere le candele e avviare il motore e l'acqua verrà pompata dai fori delle candele. Se il tuo veicolo fosse idrolizzato, lo sapresti, perché farebbe almeno un botto molto forte e non continuerebbe a correre. Poiché la maggior parte dei filtri dell'aria si trova vicino alla parte superiore del vano motore, nella maggior parte dei casi,

Infine, se l'acqua si alza rispetto alle prese d'aria sulla scatola motore, sulla trasmissione o sul differenziale, è possibile ottenere acqua nel motore, nella trasmissione o nell'olio differenziale. Ciò consentirebbe al veicolo di continuare a guidare, ma col tempo potrebbe danneggiarlo. Per verificare se questo è il caso, controllare l'olio in ciascuna di queste posizioni. se l'olio sull'astina di livello appare lattiginoso, allora c'è dell'acqua e dovrebbe essere cambiato. 4 anni fa

"auto russe più vecchie" è la frase chiave :)

— Ciao,

1

Non dimenticare l'elettronica, anche solo il distributore. L'acqua (supponendo che non sia H2O puro) è molto utile nel lasciare andare gli elettroni in luoghi dove non dovrebbero, di solito con risultati negativi. Ora, se la tua auto è un vecchio diesel con pompe del carburante meccaniche, non devi preoccuparti molto.

— jwernerny,

Ad esempio, in Audi Allroad con cambio automatico, quando si mette l'auto in circa 25 cm di acqua, si può danneggiare l'unità di controllo della trasmissione che è costosa da riparare.

— Mustafa105,

10

Nessuna auto è "impermeabile" poiché a un certo punto ha bisogno di aria per funzionare correttamente, ma puoi renderla più "amica dell'acqua". La mia Toyota Land Cruiser del 1987 è stata modificata per tollerare l'attraversamento dell'acqua fino a circa la metà porta. Per fare ciò dovrai (elenco non esaustivo):

Aumenta la tua presa d'aria il più possibile, principalmente usando un boccaglio
Sollevare ogni sfiato (asse, trasmissione, scatola di trasferimento) per evitare la miscelazione dell'acqua.
Assicurati di non avere perdite, sia per l'ambiente che in modo che l'acqua non passi dall'altra parte
Solleva tutti i moduli elettronici, non ne ho uno mio, ma alcuni amici di Toyota FJ Cruiser hanno i loro dispositivi elettronici sotto i sedili del conducente, che potrebbero cortocircuitare tutto e disabilitare il camion

Quindi sono alcune tecniche che possono tornare utili quando si attraversa l'acqua, come la creazione di una piccola onda ad arco con una velocità lenta e costante, l'attraversamento leggermente a monte, ecc ...

— Gabriel Mongeon
fonte

3

Un altro problema da considerare è che molte auto sono galleggianti. Molte auto hanno un abitacolo sigillato abbastanza bene da causare il galleggiamento. Dovresti considerare questo a parte tutto il resto. Anche se non avessi problemi con prese, scarichi, elettronica e sigilli, potresti comunque avere problemi se avessi la tua auto in un fiume e quindi le tue ruote non potessero toccare il fondo.

Questo è il motivo per cui la maggior parte dei humvees permette all'acqua di entrare nell'abitacolo facilmente, in modo che il camion rimanga sul fondo del corpo idrico e le gomme abbiano trazione.

— Scott Hillson
fonte

Anche H3 fa questo?

— Timbo,

0

Il livello dell'acqua sicuro è generalmente definito dalla posizione della presa d'aria.

0

La maggior parte delle auto moderne, tra cui 4x4, ha la presa d'aria in basso in avanti rispetto al pozzo della ruota anteriore, che è tutt'altro che ideale. Una buona regola empirica (supponendo che tu abbia aumentato la presa d'aria come con un boccaglio) è per un veicolo a benzina alla velocità appropriata puoi tranquillamente negoziare acqua a metà dell'altezza del tuo pneumatico, per un diesel fino alla cima del pneumatico. Un reggiseno per auto crea anche un'onda di prua e previene molta intrusione d'acqua. Un telo economico e cinghie occy faranno il trucco

— Mike
fonte