Va bene rabboccare con olio invece di cambiare dopo 3000 miglia?

va bene rabboccare o cambiare l'olio dopo 3000 miglia? Mio marito ha detto che avevo 2 quarti. basso quindi ha aggiunto due quarti. La mia domanda è: dovremmo aver cambiato completamente l'olio o aggiunto solo i 2 quarti?

Dovresti generalmente seguire le istruzioni del produttore, il manuale dell'auto dovrebbe specificare l'intervallo di cambio - ma non conosco nessuna macchina moderna con un intervallo così basso. Pertanto, dovresti ricaricarlo a meno che tu non sia vicino all'intervallo.

Detto questo, se hai perso una quantità significativa di petrolio in quel momento, vorrei indagare sul perché ...

L'intervallo di cambio dell'olio di 3000 miglia è un inganno del consumatore specifico degli Stati Uniti così ampiamente praticato che è diventato saggezza accettata. Crea entrate enormi per rivenditori e garage. Al di fuori degli Stati Uniti, molte persone cambiano il loro petrolio molto meno spesso. In effetti, produttori come Ford specificano abitualmente intervalli di cambio olio fino a 10.000 miglia o anche di più per i mercati internazionali. Durante quel periodo è saggio monitorare e rabboccare i livelli di olio, ma a meno che non ci siano prove di scolorimento, dopo quel periodo dovresti normalmente scoprire che l'olio è ancora "color miele" con solo un leggero oscuramento da contaminazione. Come proprietario di una Ford Mondeo 2L con 172.000 miglia sull'orologio che ha avuto servizi regolari ma solo cambi d'olio a intervalli di 10.000 miglia. Incrocio le dita, sembra ancora essere in perfetto ordine meccanico. Ovviamente,

I veicoli che invecchiano consumano petrolio a un ritmo più elevato. In genere, se si sta rabboccando più di un litro ogni mille miglia circa, questo è indicativo di un problema di usura che probabilmente causerà un problema di emissioni a causa della combustione dell'olio.

in base alle informazioni non fornite, nessun produttore consiglia di cambiare l'olio ogni 3000 miglia. Alcuni arrivano fino a 7000 (Toyota) ma 4000 va bene per la città. Se invece perdi olio, lo stai perdendo o lo stai bruciando. Se lo stai bruciando, quell'apertura è una strada a doppio senso e gli idrocarburi dall'accensione inquineranno l'olio. Quanto è sembrato brutto? Ha odore di bruciato?

per nessuna informazione, intendo che non ci hai detto marca / modello ecc.

Se avessi preparato olio e filtro nuovi, avrei cambiato completamente il lotto.

Ma se eri nel bel mezzo di un viaggio o andavi da qualche parte, anche superare il livello corretto era una buona soluzione.

Uno di quelli quanto tempo, quanti soldi tipo situazioni ...

La decisione peggiore: guidarla senza rabboccare ...

Che tipo di veicolo? Anno, marca, modello, miglia? La maggior parte dei veicoli normali non necessita di un cambio dell'olio ogni 3000 miglia. Ogni auto dal 1995 dovrebbe essere in grado di arrivare a 7000 miglia facilmente su sintetico e 5000 facilmente su olio standard. Non fidarti dei negozi se dicono 3000. Fai anche attenzione ai concessionari che ti fanno cambiare prima del necessario. Il manuale della mia auto dice 7500 miglia e il concessionario continuava a provare a dirmi che doveva essere ogni 5000. Cambio il mio olio ma non avrei perso una discussione quando mentono palesemente o semplicemente non so di cosa stanno parlando di. Controlla il manuale della tua auto o cercalo online per trovare le miglia giuste prima di cambiare il tuo olio.

Se è un camion, tiri o trascini molto? I camion che trasportano o trainano richiedono cambi d'olio più frequenti. Anche l'ambiente può dettare questo. EG Aria polverosa

Stavi guidando da qualche parte al momento del completamento? Se non eri a casa o non riuscivi a fermarti in un negozio, sì, sormontarlo era la scelta migliore rispetto ad andare senza la giusta quantità.

Eri a casa quando tuo marito l'ha notato e / o hai anche un nuovo filtro e un nuovo olio pronti? Se eri a corto di petrolio E avevi l'attrezzatura per cambiarlo ED era tempo di cambiarlo, allora dovrebbe cambiarlo anche lui invece di rabboccare.

Quando è stata l'ultima volta (mesi o miglia) a cambiare olio? Se sono trascorsi più di 6 mesi e tu eri così basso, allora una delle due cose. O stai bruciando e / o perdendo olio. O chi l'ha riempito l'ultima volta non ha fatto un buon lavoro O forse anche tu sei così duro su un veicolo

È la prima volta che te o tuo marito lo notate? È già successo e l'hai notato? Se non sei sicuro e ti è capitato di controllare l'olio, segui questo. Metti un pezzo di cartone pulito, NON SOSTENUTO sul terreno pulito, asciutto e sotto la tua auto, dove si trova la coppa dell'olio o il filtro dell'olio. Più grande è il pezzo di cartone, migliore sarà la quantità di olio proveniente da molti punti. Ciò dovrebbe consentire di vedere se si sta perdendo olio a causa di una perdita ESTERNA .

Se non vedi olio ma continui a monitorare il tuo livello di olio e questo continua a scendere, molto probabilmente lo stai bruciando. C'è una perdita INTERNA e si mescola al carburante. Si può dire dalla quantità di fumo blu e bianco proveniente dalla tua coda.

Dovresti fare entrambi (forse). Il rabbocco dell'olio e il cambio dell'olio vengono effettuati per due diversi motivi e devono essere gestiti separatamente.

Tutti i motori a pistone bruciano una certa quantità di olio. L'olio viene utilizzato per lubrificare i cilindri e nel processo viene aspirato nella camera di combustione e un po 'di esso brucia durante il ciclo di accensione. I motori più recenti bruciano molto meno petrolio di quelli che oggi sono considerati auto d'epoca. Alcuni motori più vecchi dovrebbero bruciare nel raggio di 1 quarto ogni 1000 miglia. Per garantire il corretto funzionamento del motore, la tua auto richiede generalmente una quantità specifica di olio (leggi l'astina di livello). Ciò garantisce che i sistemi di lubrificazione, le tubazioni e la coppa abbiano abbastanza olio per il funzionamento del sistema e il funzionamento della pompa di lavaggio. Poiché si sta costantemente bruciando olio, è necessario completarlo regolarmente per garantire il corretto funzionamento. Se l'astina di livello è bassa (o inferiore a quella bassa) segno) si dovrebbe rabboccare immediatamente anche se si prevede di cambiare l'olio presto la quantità di olio adeguata è importante.

I cambi d'olio sono leggermente diversi. L'usura generale dei cilindri fa sì che il metallo si rasi molto lentamente dai lati e finisca nel sistema dell'olio. Il fatto che la maggior parte dei sistemi non sia perfettamente sigillata consente anche la presenza di particelle nel sistema dell'olio. Man mano che si accumula, può ostruire la pompa dell'olio, il radiatore dell'olio o altre aree di lubrificazione. Come tale, questo deve essere regolarmente lavato e forse ancora più importante è necessario sostituire il filtro dell'olio, che di solito viene fatto durante un cambio. Il filtro aiuta a rimuovere il particolato e può, nel tempo, essere intasato.

Come tutti gli altri hanno menzionato, controlla il libro per l'auto specifica per scoprire quando dovresti cambiare l'olio.

Il petrolio deve cambiare perché le sue prestazioni diminuiscono con il tempo, le alte temperature e il contatto con le parti metalliche del motore e l'aria.

La domanda si riduce davvero al fatto che il tuo olio sia ancora di qualità accettabile dopo 3000 miglia nel tuo motore. E questo dipende da:

1. Che motore hai
2. Che tipo di olio è stato inserito
3. Il tuo stile di guida (dolce, da corsa, da rimorchio ecc.)
4. Quanto tempo è trascorso dall'ultimo cambio d'olio (diciamo che se cambi olio e guidi solo 100 miglia in 1 anno molto probabilmente dovrai cambiarlo - il motore non preserva la qualità dell'olio!)

Per avere un'idea della qualità del tuo attuale olio, puoi:

• Fare riferimento al manuale dell'utente dell'auto e cercare gli intervalli di cambio dell'olio raccomandati (a condizione che il tipo di olio che si ha nel motore sia quello raccomandato nel manuale); O
• Acquista un kit di analisi dell'olio, preleva un campione e invialo a un laboratorio specializzato. Ti diranno con certezza quanto sia ancora accettabile l'olio.

Quindi, la risposta è:

• Se il tuo olio è ancora abbastanza buono, rabbocca;
• Altrimenti, lavare e sostituire (insieme al filtro dell'olio).

3.000 miglia o addirittura 7.000 miglia tra i cambi di petrolio mi sembrano assurdamente brevi.

La mia auto attuale ha un intervallo di manutenzione raccomandato di 18.000 miglia. Questo è quando l'olio e il filtro vengono cambiati. Dopo 7 anni e 80.000 miglia funziona ancora bene.

Controllare gli intervalli di cambio dell'olio specificati nel manuale del produttore o nel libretto di manutenzione.

Come altri hanno già detto, perdere due litri di olio in breve tempo significa che si ha una perdita o si sta bruciando olio (ad esempio attraverso anelli del cilindro usurati), che deve essere esaminato e riparato.