Il mio saab 900 turbo del 1998 sta morendo durante la guida. Il problema si verifica solo quando fuori fa molto caldo. Dopo aver acceso il motore per 10-15 minuti, il contagiri della mia macchina salterà su e giù sporadicamente per alcuni secondi prima di librarsi intorno ai 1000 giri e infine scendere a 0 e uccidere il motore. Gli effettivi rpm non sembrano fluttuanti, solo il tach. L'auto è in grado di riprendersi e guidare per un po 'prima di morire di nuovo. Ho appena sostituito: batteria, sensore di posizione dell'albero motore, pompa del carburante, filtro del carburante, candele (specifico Ngk Saab) e trasmissione. Se qualcuno può aiutarmi, sarai un vero toccasana.
2
Se è un 98 dovrebbe avere una porta OBDII, hai ottenuto qualche codice?
—
GdD
Perché hai sostituito la trasmissione @ D.Dris? Non sembra avere nulla a che fare con il motore che abbandona, ci sono altri problemi?
—
GdD
A parte qualche miracolo del fallimento del modello, dovrai fare dei test elettrici. Avresti bisogno di schemi elettrici e pazienza per dare la caccia a questo problema. È iniziato prima o dopo il lavoro e hai sostituito le parti per provare a risolvere il problema? Quando il tach agisce su riflette nei dati di scansione?
—
Ben
Nessun codice. la trasmissione è stata sostituita per problemi separati, ma l'ho menzionata perché molti forum precedenti che ho trovato sembrano suggerire per problemi simili.
—
D.Dris