Perché le persone non pompano a mano i loro pneumatici?

Le mie gomme per biciclette vanno a 60 psi e posso riempirle facilmente dal nulla con meno di 10 pompe.

I miei pneumatici per auto sono a 32 psi, quindi non dovrebbero essere ancora più facili? Eppure non ho mai sentito parlare di qualcuno che pompa a mano le loro gomme. Perchè no?

La gente lo fa. A volte, almeno.

Ho una pompa da bici di alta qualità (alto volume) a casa e ogni tanto la uso per controllare la pressione sulla macchina o per completare se ovviamente manca qualcosa. Lo trovo senza problemi al 100% e non è affatto problematico. Ma poi ho un volume davvero buono su quella pompa; inoltre posso usare tutto il mio corpo per pompare (il tipo in cui ti trovi sul "piede" della pompa e puoi tirare / spingere la maniglia usando tutto il peso / forza della parte superiore del corpo).

Probabilmente lo odierei se solo avessi la mia pompa "trail" secondaria, che rimane sempre nello zaino della mia bici. Prima di tutto, probabilmente non riuscivo nemmeno ad adattarlo alla gomma dell'auto, poiché non ha un tubo separato, e in secondo luogo sarebbe davvero una grande quantità di lavoro per ottenere tutto quel volume.

Inoltre, la persona non così tecnicamente incline potrebbe non essere nemmeno consapevole del fatto che è tecnicamente possibile farlo (non tutte le pompe si adattano alle valvole dell'auto), e le persone potrebbero non essere consapevoli del fatto che le bici hanno una pressione più alta delle auto comunque (beh, potrebbero attenzione, ma soggettivamente una gomma da bici sembra così piccola e leggera rispetto a una grande gomma per auto ... con sopra un'auto;)).

Non vi è alcun motivo teorico per cui non è possibile utilizzare una pompa da bicicletta per riempire le gomme dell'auto. In effetti ho usato una pompa a pedale a doppia canna per pompare le gomme sulla bicicletta della mia moglie la scorsa notte che di solito uso per le gomme delle auto.

Quello che devi considerare è che il volume di aria in uno pneumatico per auto è significativamente superiore a quello di una bici da spinta. Non è che l'azione di pompaggio aumenta il PSI di qualsiasi pneumatico da quella pressione, è che aggiunge il volume spazzato del suo pistone all'aria contenuta nel pneumatico. Poiché una pompa da bicicletta deve essere piccola per essere facile da trasportare, in genere fornisce solo un piccolo volume d'aria in ciascuna pompa e scopriresti che il tempo necessario per gonfiare una gomma di un'auto sarebbe significativo.

Combina il tempo impiegato con il fatto che le pompe di solito si riscaldano durante il funzionamento e che probabilmente dovresti consentire delle pause per lasciare raffreddare la pompa in modo da non danneggiarla e probabilmente potresti trovare gonfiare un set di pneumatici per auto con un la pompa della bicicletta impiegherebbe molti minuti se non ore.

In una situazione di emergenza, potrebbe essere utilizzata una pompa manuale per bicicletta. Tuttavia, preferirei sempre personalmente utilizzare una pompa a pedale o idealmente un compressore.

Perché è noioso. Il volume di una gomma per auto è molto più alto. Mentre la resistenza per ogni colpo dipende dalla pressione, il numero di colpi dipende dalla massa totale di aria necessaria.

Eh? Lo faccio totalmente. Ho avuto pneumatici con perdite lente, circa 10 psi al mese. Saresti sorpreso dall'efficacia di una pompa da bicicletta.

• 50 pompe equivalgono a circa 5 psi per le gomme sulla mia Mazda 3.
• Scopri come usare le gambe quando pompi. È molto più efficiente.
• Ho trovato più facile e veloce usare la pompa da bicicletta, quindi spostare la macchina nel garage, scartare e sostituire 40 piedi di linea d'aria con il mio compressore d'aria.
• Ora lascio la pompa in macchina per le emergenze.

Come pompi usando le gambe? Questo è facile. Non piegare affatto la schiena. In piedi dritto. Quando le braccia sono completamente estese sulla spinta verso il basso, piegare le gambe fino a quando la maniglia non raggiunge la fine della corsa. Guarda questo video alla volta: 50 Non è un display perfetto ma ti viene l'idea. Usa i muscoli delle gambe e non i muscoli della schiena per aiutare le braccia alla fine del viaggio.

Non sono sicuro della marca e del modello esatti, ma è simile a quello nel video. Ne ho un paio di diversi, sembrano funzionare tutti allo stesso modo.

Sì, puoi, ma come diverse risposte qui sottolineano, la differenza di volume tra una bici e un pneumatico per auto lo rende meno pratico.

Se hai cambiato una gomma su una bici, sai che ha una camera d'aria che trattiene l'aria. Anche se c'è un piccolo foro nel tubo, puoi riempire la gomma della bici.

La maggior parte dei pneumatici per auto oggi non ha il tubo. In più di un'occasione ho avuto una gomma per auto con un piatto e il tallone ( guarnizione tra pneumatico e ruota ) era rotto e non avevo un compressore. Ho lavorato a lungo e duramente e nessuna quantità di regolazione e pompaggio ha mai potuto sigillare il tallone. Con un compressore puoi inserire l'aria più velocemente e poi fuoriuscire, quindi impostare il tallone è facile.

PS Nel 1955 i pneumatici tubeless sono diventati di serie sulle nuove auto molto prima di Internet e i video delle persone che sigillano il tallone con gas / fluido infiammabile.

La pompa dell'aria della bicicletta è progettata per fornire aria ad alta pressione, relativamente a un contenitore a basso volume, la gomma della bicicletta. Se hai uno pneumatico ad alte prestazioni, sarà anche una pressione superiore a 60 psi e un volume più basso. Le mie gomme precedenti erano 120 psi ma solo 7/8 "di larghezza, un volume molto piccolo.

Le bici per pneumatici ad oggi avranno pressioni più basse e volumi molto più alti, il che richiederebbe più pompe delle mie gomme, ma è ancora un compito gestibile.

Passando alle gomme automobilistiche, hai pressioni analogamente basse, ma volumi enormi! Aspettatevi che migliaia di colpi della pompa facciano una piccola differenza nella pressione.

Negli anni passati c'erano pompe a mano ea pedale per pneumatici di automobili, ma era assurdo considerare che le persone li avrebbero usati, soprattutto perché le stazioni di servizio fornivano un servizio genuino e l'aria per gonfiare le gomme era gratis!

Lo faccio sempre, penso che non sia il problema con la pompa, è piuttosto il problema con le persone che possiedono le macchine. L'uso di una pompa automatizzata è facile e senza problemi, forse è per questo che la gente lo preferisce.

Perché i grandi magazzini non vendono pompe manuali di alcuna qualità.

Di conseguenza, non vendono bene e quindi vengono venduti anche meno. Seriamente, vai a Walmart e prova a comprare una pompa manuale fatta per le auto. La selezione è limitata, e quelli che vendono per la tosse possono durare solo un paio di pump-up prima che inizino a staccarsi. Sono fatti così a buon mercato .

Sono sicuro che c'è uno specialista là fuori che vende un eccellente servizio di direct mailing per pompe manuali per auto a prezzi fabbricati negli Stati Uniti. Ma non riesco a trovare le sue pompe a Target alle 20:00 quando ho una gomma che perde.

Come tale, di solito finisco per comprare una pompa elettrica, perché ne hanno un sacco.

Perché sono diversi dalle pompe da bicicletta?

Gearing. Una pompa da bicicletta è fatta per compiere ancora uno sforzo ragionevole per produrre 90 PSI di pressione. Ciò significa che mantengono relativamente piccole le dimensioni del pistone (la quantità di aria che può pompare). A 30 PSI, aumenta solo 1/3 della resistenza di 90 psi - è "troppo facile" per funzionare, il che significa che hai molti movimenti del corpo sprecati e ti stanchi. (devi ancora sollevare la gamba di 40 libbre !)

Le pompe manuali possono muovere solo quanta più aria del loro pistone è grande. Non hanno modo di allargare il pistone quando le pressioni sono inferiori. Quindi una pompa da bicicletta con il suo piccolo pistone è davvero orientata in modo errato e richiederà molto tempo e un sacco di "movimento perso" per gonfiare una gomma dell'auto.

Una pompa automobilistica deve solo salire fino a 30-35 psi. Quindi ingrandiscono il pistone. Lo sforzo è quasi lo stesso della pompa da bicicletta a 90 psi, ma va 3 volte più veloce.

Esistono tre forme di pompe per biciclette:

1. Traccia le pompe. Sono gestiti dalle mani (aiutati da tutto il corpo) e hanno un ictus molto lungo. La maggior parte di questi sono ottimizzati per l'alta pressione (> 100 psi /> 7 bar). In teoria, una buona pompa a binario potrebbe essere una doppia azione (pompaggio sia sulla corsa "in" che "out") ma sono abbastanza buoni anche senza doppia azione, quindi la maggior parte dei produttori non si preoccupa di aggiungere la funzione a doppia azione.
2. Pompe a pedale. Sono pura merda. La forza è limitata dal tuo peso allo stesso valore della pompa da pista, ma la corsa è limitata dalla capacità delle gambe di muoversi. La corsa nelle pompe a pedale è molto più breve della corsa nelle pompe a binario.
3. Pompe da viaggio. Sono abbastanza piccoli e leggeri da trasportare in una borsa. Il meglio di questi può pompare un pneumatico per bicicletta ad alte prestazioni a> 100 psi /> 7 bar ma richiede molto lavoro. I migliori sono la doppia azione (pompaggio sia sulla corsa "in" che "out").

Ora, sono adatti per le auto:

1. Sì! Sì, anche quelli ad alta pressione funzionano sebbene un foro più grande e quindi una pressione massima raggiungibile più bassa sarebbe la soluzione ideale per pneumatici per auto che sono 2-3 bar rispetto a> 7 bar in pneumatici per biciclette ad alte prestazioni. Una pompa a binario può pompare una gomma dell'auto. Ho riempito spesso le gomme della mia auto con pompe da pista e funziona bene. Meno di un minuto di pompaggio con pompa ad alta pressione fornisce a uno pneumatico abbastanza aria aggiuntiva da aumentare la pressione dal minimo accettabile al massimo accettabile. La pompa a binario a doppia azione a bassa pressione sarebbe probabilmente di 15 secondi per pneumatico.
2. No! Non vi è alcun motivo per l'esistenza di pompe a pedale. Sono significativamente peggiori anche sulle biciclette e sulle auto sono totalmente prive di valore. Non comprarli, sono peggiori per ogni singolo scopo rispetto alle pompe a binario.
3. No! Le pompe da viaggio riescono a malapena a riempire una gomma da bicicletta alla sua massima pressione. I pneumatici per auto hanno un volume molto più alto, e quindi ci vuole molto tempo per riempire un pneumatico per auto con pompe da viaggio.

Direi che a meno che le tue gomme non siano quasi vuote, un tipo di pompa da bicicletta (pompa da pista) funziona bene. Come bonus aggiuntivo, è leggero e abbastanza piccolo da portare con te in auto (anche se non leggero e abbastanza piccolo da trasportare con una bicicletta). Porto con me una pompa da pista.

Risposta breve: tecnicamente possibile, ma ci vuole un'eternità per farlo. Anche i compressori elettrici potrebbero impiegare diversi minuti per riempire una gomma piuttosto grande. Immagina di farlo con una pompa 100 volte meno efficace.

Per me i maggiori fattori che entrano in gioco per sapere se andare manualmente o no sono:

• quanto sono in forma?
• quanto è caldo / freddo?
• quanto è grande la gomma?
• sono diretto da qualche parte dove non posso presentarmi sudato?

Ho una pompa elettrica da $ 10 che fa il trucco e in questi giorni è tutto ciò che uso. In passato ho usato una pompa da bicicletta a pedale per le mie gomme.

Convenienza

Molte risposte notano già che la manodopera coinvolta dipende molto meno dalla pressione dei pneumatici (più alta nelle biciclette) rispetto al suo volume ( molto più alta nelle auto).

Almeno nel Nord America, è comune mantenere le gomme piene di azoto anziché di atmosfera grezza per migliorare la stabilità della pressione (a lungo termine). Rispetto a questo, il pompaggio manuale non solo aumenta la manodopera, ma anche l'inconveniente con regolazioni più frequenti.

Il rivenditore che ha fornito le mie gomme offre anche ricariche di azoto gratuite per la vita delle gomme, senza appuntamento e di solito senza aspettare. Ma anche scontando il piccolo valore dell'uso dell'azoto, la maggior parte delle stazioni di servizio offre aria compressa gratuita che farà anche il lavoro molto più velocemente e più facilmente e non richiede attrezzature.

Quindi, a meno che non mi sia trovato sul ciglio della strada con una gomma che in qualche modo è andata a vuoto ma manterrà comunque la pressione, perché dovrei pompare a mano?

Non puoi letteralmente comprare una pompa per pneumatici a mano con il giusto diametro del pistone e che può essere pompata abbastanza colpi per gonfiare una gomma per auto. La qualità è troppo bassa e l'alesaggio è troppo piccolo.

Dato che costa solo 1 $ alla stazione di servizio per usare il loro compressore, di solito devi solo aggiungere aria alle tue gomme forse una volta all'anno (o meno), e non possiedo nemmeno una bicicletta. Se sei efficiente e rimuovi prima tutti i tappi delle valvole, di solito puoi rabboccare tutte e quattro le gomme con un solo utilizzo del compressore.

Quindi il costo del tempo impiegato per il pompaggio manuale, il fastidio di dover possedere e conservare un pezzo di equipaggiamento usato raramente, e il costo (certamente piccolo) della pompa effettiva per me è complessivamente più costoso rispetto al semplice pagamento per utilizzare il compressore.