Che cos'è la filettatura incrociata / un dado della ruota con filettatura a croce?


5

Che cosa è esattamente il cross-threading, è uno stato in cui si trovano i thread o è qualcosa che le persone fanno e che fa sì che i thread diventino in uno stato o in entrambi?

Per favore, spiega cos'è la croce. Cosa lo causa e come evitarlo.

Qual è la differenza tra un filo spelato e una croce.

Grazie

Risposte:


9

Un filo spellato è quello in cui i fili del bullone o del dado o entrambi sono diventati così danneggiati da non essere in grado di trattenere i carichi per i quali era destinato. Uno può strappare le filettature stringendo eccessivamente fino a quando la testa del dado o del bullone non gira ma non viene applicata alcuna forza aggiuntiva al giunto fissato.

Tale danno è spesso visibile come un'area di diametro più piccolo, poiché i fili "sollevati" sono spariti.

La filettatura trasversale di solito è causata dal fatto che il dispositivo di fissaggio viene applicato con un'angolazione alla posizione corretta e viene forzato sul bullone. I fili di un bullone o di un dado sono progettati per impegnarsi con l'asse di ciascun allineato, che consente ai picchi e alle valli dei fili di scorrere l'uno sull'altro.

Se il bullone viene applicato ad un angolo, i fili possono impegnare il dado o il foro filettato in modo tale da tagliare il filo esistente, creando una sezione tagliata male. Quando il bullone viene girato, procederà nel buco, ma in genere non si raddrizza e alla fine cesserà di progredire.

Un altro modo per creare il cross-threading consiste nell'usare la corrispondenza errata tra il dado e il bullone. Se un quarto di venti bulloni (1 / 4-20) viene forzato in una buca di quarto di ventotto, si può riuscire ad avere un allineamento corretto dell'asse, ma fili non corretti. È possibile inserire il bullone nel dado nella misura massima, ma i fili su entrambi sono probabilmente deformati, danneggiati e non forniscono la resistenza nominale. In alcuni casi, il danno è sufficiente per impedire l'estrazione. In entrambi i casi, il danno può rimuovere il fermo dal servizio.

È possibile eseguire il cross-thread di un elemento di fissaggio e serrarlo sufficientemente in modo da rimuovere i fili. Se accade abbastanza in profondità nell'assemblaggio, potrebbe non essere possibile estrarlo, poiché i fili sarebbero stati danneggiati e non avrebbero più funzionato come previsto.

Quasi tutto quanto sopra viene dall'aver sperimentato entrambe le situazioni.

stripped threads on bolt

Immagine sopra accreditata a tribology-abc.com


1
Una risposta chiara e, in base all'esperienza di fare tutto quanto sopra, completamente corretta. +1 da me.
Solar Mike

2
Suggerimento: è molto facile da infilare un dado in acciaio su fili di ottone e stringere semplicemente senza rendersi conto di averlo fatto. Suggerimento 2: non fallo su un raccordo in ottone che non può essere acquistato separatamente e richiede l'acquisto di un articolo da $ 300 + per sostituire il raccordo in ottone da $ 2 (ti sto guardando la pompa del carburante VW Passat HP).
FreeMan
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.