Quali indizi ci sono per identificare il chilometraggio reale?

Questa è una domanda un po 'teorica, forse praticabile per un wiki.

Supponiamo di voler acquistare un'auto da 10 anni e tra le offerte disponibili ne vedi una con un chilometraggio sospettosamente basso (ad esempio 5'000 km). Il venditore ti assicura che l'auto è stata acquistata per i suoi genitori e ha trascorso il 95% del tempo in garage, condizioni ideali all'esterno, ma nessuna brochure di servizio.

Quali sono gli indizi che potrebbero indicare il chilometraggio reale dell'auto se fosse stata falsificata?

Farò di questo una risposta wiki in modo che altri possano aggiungervi ...

La prima e più ovvia cosa è il vecchio detto "se sembra troppo bello per essere vero, probabilmente lo è".

Guarda le condizioni degli interni, in particolare il sedile del conducente e il volante. Il modello di usura corrisponde a quello che ti aspetteresti per il chilometraggio dichiarato?

Scartoffie: hanno qualcosa per sostenere le loro affermazioni? Nel Regno Unito, il chilometraggio viene registrato ogni anno nel test MOT (controllo tecnico), quindi di solito è un buon riferimento. Ancora una volta, se hanno "perso" le scartoffie, sii sospettoso (negli ultimi anni hanno computerizzato il sistema MOT, quindi puoi cercare gli ultimi test per un'auto)

Personalmente, eviterei un'auto a chilometraggio molto bassa così come eviterei un'auto a chilometraggio molto alto. Alle auto in genere non piace stare in giro per lunghi periodi inutilizzati - le parti in gomma periscono, le cose setacciano e si attaccano, ecc. Scegli un'auto decente, onesta, a miglia medie che sembra che sia stata curata.

Staccare i condotti del filtro dell'aria e guardare la piastra del corpo farfallato. Se ha un accumulo di carbonio nero, puoi essere certo che è stato guidato molto più di 5000 km.

Per risultati più scientifici, prova a inviare un campione di olio a un'azienda come Blackstone Labs . Esamineranno le caratteristiche di usura e le quantità di materiali in tracce nell'olio e spesso possono dire quanto uso è visto in base a quali materiali sono presenti nell'olio.

È possibile che siano in grado di verificare il loro reclamo a basso chilometraggio anche attraverso un servizio come Carfax , ma molti rivenditori e negozi di servizi scelgono di non inviare informazioni a Carfax.

Tendo ad essere d'accordo con Nick C. I motori funzionano molto meglio se usati regolarmente. Un motore che rimane per lunghi periodi non fa circolare l'olio verso tutti i componenti interni del motore e quando l'olio si deposita nuovamente nella coppa dell'olio, i componenti possono iniziare a arrugginire. Come regola generale, un motore che non è stato guidato da un mese è a rischio di guasto. Mi spingerei verso un veicolo ben tenuto, ben documentato, con guida regolare invece di un veicolo "troppo bello per essere vero" a basso chilometraggio.

Sì, è possibile rilevare le modifiche e confermare se il contachilometri è stato ripristinato con le seguenti procedure:

1. Controllare la leva del cambio per usura, se l'iscrizione è liscia e lucida, evitarlo.
2. Controllare i pedali (gas, freno frizione) per un uso eccessivo
3. Il davanzale della portiera lato conducente non deve essere usurato
4. Controllare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio per detriti e gomme d'olio.

Le gomme sono mai state cambiate? Ha pneumatici di marca / modello / taglia di equipaggiamento originale? I pneumatici sono calvi o eccessivamente usurati?

Le gomme sembrano dieci anni? I pneumatici dovrebbero durare solo circa 5 anni e guidarli a dieci anni è probabilmente molto pericoloso. Se finisci per acquistare il veicolo e pensi che siano i pneumatici originali, cambiali.

Verificare la presenza di fori nella carrozzeria in cui i taxi tendono a montare le loro targhe di autorizzazione ...

Un mio amico ha acquistato una Citroen Bx ed era davvero felice di avere un'auto a miglia basse.

Fino a quando non ci ha mostrato questo e abbiamo visto i buchi e ha suggerito che la sua auto da 60k miglia era più probabilmente 260k miglia: non è durata a lungo, frizione, sospensioni, tintinnanti come pietre in un secchio.

Morale, controlla tutto ....

Come per il commento, questo era nel Regno Unito, ma ora si usano anche quei vinili magnetici ... Quindi guarda anche i modelli di usura sul pomello del cambio, il volante persino le finiture in plastica "lucidano" ...