Esattamente quanto refrigerante c'è?

Una preoccupazione che emerge regolarmente durante la risoluzione dei problemi di climatizzazione è se un sistema A / C ha troppo poco refrigerante (ciao perdite) o troppo (ciao sovraccarico).

Il modo tradizionale per farlo prevede il prelievo di tutto il refrigerante (spesso con costose attrezzature specializzate), che aggiunge un notevole sovraccarico a un fai-da-te come me poiché devo quindi preoccuparmi di approvvigionare l'olio del compressore o riciclare il refrigerante esistente.

Quindi, esiste un modo attento all'ambiente per determinare la quantità di refrigerante presente all'interno di un sistema A / C che non si basa sulla completa evacuazione?

ac diagnostics diy

— Zaid
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È possibile estrarre tutto il refrigerante da un sistema senza apparecchiature costose. Tutto ciò di cui hai bisogno è un tubo (preferibilmente con manometro), un serbatoio di stoccaggio adatto, un contenitore decentemente isolato (come un grande dispositivo di raffreddamento) che si adatta principalmente al suo interno e ghiaccio secco da imballare attorno ad esso, circa 10 libbre o meno se si avere un bagno di acetone o alcool liquido per trasferire il calore in modo più efficiente dal serbatoio. Il ghiaccio secco è di circa -70 ° C e i refrigeranti per autoveicoli si liquefanno intorno a -25-30 ° C, quindi tutti (modulo con una pressione di vapore estremamente bassa) li refrigerano nel serbatoio; puoi confermarlo osservando il vuoto sui manometri del collettore, che dovrebbe corrispondere alla pressione di vapore del refrigerante a qualsiasi temperatura a cui è possibile abbassare il serbatoio.

Il ghiaccio secco costa circa $ 2 / lb e può essere acquistato presso Kroger e altri negozi di alimentari.

È possibile ottenere un serbatoio da 30 libbre per circa $ 80-100. Ne ho preso uno su Amazon. In teoria, se hai un serbatoio di ricarica vuoto che può contenere almeno quanto il tuo sistema, potresti usarlo. Questa è di legittima discutibilità e pericolosa se c'è qualche rischio che potresti riempire troppo (supponendo che potrebbe tornare allo stato gassoso prima di spostarlo indietro, nel qual caso un serbatoio troppo pieno potrebbe esplodere), ma non è così grave come pompare davvero caldo gas pressurizzato in un tale serbatoio.

Ecco una foto del setup che ho usato, in corso:

— R .. GitHub FERMA AIUTARE ICE
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Sembra che tu abbia passato questo esercizio prima. Ho ragione nel dire che con questa tecnica rimarrai del refrigerante residuo all'interno del sistema?

— Zaid,

@Zaid: dipende da cosa intendi per "alcuni". C'è sempre una certa pressione di vapore, ma è molto bassa. Dovresti vedere almeno 25 pollici di vuoto, idealmente più vicino a 29. In caso contrario, probabilmente significa che c'è qualcosa (aria) che non si condensa a un liquido che contamina il sistema.

— R .. GitHub smette di aiutare ICE il

Se pensi che il sistema sia normalmente qualcosa come 60psig, 25 pollici di vuoto significherebbero che hai evacuato tutto tranne 1/30 di esso, e 29 pollici significherebbe tutto tranne 1/150 di esso (<1%).

— R .. GitHub smette di aiutare ICE il

Ciò ha risultati molto migliori, ovvero l'1% rispetto a circa il 10% dell'altra risposta.

— Solar Mike,

Quello che mi chiedo è: come risponde alla domanda? La domanda in particolare pone "... senza evacuare l'intero sistema ..." Mentre il tuo metodo può essere accurato e può essere fatto dal fai-da-te, stai evacuando il sistema per farlo accadere.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2