acqua eccessiva (credo, ma è buio) perdita e odore di liquido refrigerante bruciato

Lavoro a circa 30 minuti da casa. quando sono tornato a casa stasera, ho notato un suono sibilante proveniente da sotto il cofano e un fumo sottile che usciva dalla griglia anteriore. il veicolo è un 2001 ford f-150 con 5.4L. Ho studiato ulteriormente in base all'odore e controllato il serbatoio del refrigerante, aprendolo in modo sicuro, la pressione è stata alleviata e il suono sibilante si è fermato e ho scoperto che era vuoto. ho aggiunto acqua, ho guidato poco dopo il blocco e ho ottenuto un litro di liquido refrigerante 50/50 e ho continuato a riempire il troppo pieno. quasi tutto è andato dritto nel radiatore, badate bene che l'indicatore della temperatura non ha mai mostrato un segno di preoccupazione sulla strada di casa. dopo aver fatto questo, sono tornato al blocco a casa mia e quando sono tornato a casa il suono sibilante si stava ripetendo e quando sono andato a sollevare il cofano, ho notato che era bagnato di vapore. poi ho sentito gocciolare e ho controllato sotto ed è stato un gocciolamento d'acqua eccessivo costante come se qualcuno avesse scaricato una tazza d'acqua sulla parte superiore del motore eccessivo. è buio fuori, quindi non riesco ancora a vedere se il suo liquido di raffreddamento è ancora, ma con la torcia sul mio telefono ho notato il colore verde del liquido di raffreddamento sulla parte superiore del motore che sospetto sia la causa dell'odore. non lo guiderò perché non voglio soffiare la guarnizione della testina perché spero sia solo una perdita di refrigerante. qualche idea? Non voglio soffiare sulla guarnizione della testata perché spero che sia solo una perdita di refrigerante. qualche idea? Non voglio soffiare sulla guarnizione della testata perché spero che sia solo una perdita di refrigerante. qualche idea?

Visto che il vapore esce dalla griglia anteriore, allora probabilmente hai un buco nel radiatore del refrigerante. È anche possibile, ma meno probabile che si tratti di un tubo che va al radiatore.

Sono d'accordo, non dovresti guidare la macchina in quelle condizioni, è probabile che si verifichino danni al motore. A volte l'indicatore della temperatura non funziona correttamente se il liquido di raffreddamento è basso, poiché il sensore non è immerso nell'acqua.

Di solito è un lavoro relativamente semplice sostituire il radiatore e puoi anche ri-carenarli, il che li rende come nuovi, piuttosto che doverne acquistare uno nuovo.