Le luci di corrispondenza (sinistra / destra) si esauriscono spesso in un breve periodo di tempo l'una dall'altra? Se è così, perché?

Un paio di settimane fa, il faro destro della mia auto si è spento, quindi sono andato in garage e l'ho riparato. Quando ho preso la mia auto, il loro venditore mi ha detto di guardare il mio faro sinistro , perché "una volta che un faro si brucia, l'altro spesso segue in breve tempo".

All'inizio, ho trovato questa affermazione un po 'strana. Ma in effetti, venerdì scorso (14 giorni dal precedente scoppio, 8 giorni dalla riparazione), il mio faro sinistro si è spento.

Sono stato solo sfortunato e la storia del venditore è solo una superstizione o questo fenomeno è una cosa reale?

In tal caso, cosa lo causa? Problemi di carico / tensione irregolari?

Per riferimento, la mia auto è una Kia Rio UB 2013.

headlight kia rio

— Alexander Klauer
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Benvenuti in Manutenzione e riparazione di autoveicoli!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Vale la pena ricordare che le luci delle auto sono quasi sempre sostituibili dal proprietario con strumenti molto semplici (o talvolta no). Farlo da soli fa risparmiare denaro.

— GdD,

Non necessariamente vero. O - teoricamente. Prova a sostituire i fari su una Smart Coupé: rimarrai sorpreso da quanto sia complicato quel fatto. Senza allenamento finisci per smontare il fronte.

— TomTom,

Accetto con @TomTom. Su VW dal 2003-2011 (la mia esperienza) puoi fare tutto senza strumenti e può volerci un'ora per bloccare la stupida lampadina. Oppure, puoi sollevarla, togliere la gomma, togliere la rivestimento del parafango spento, quindi sostituire la lampadina in circa un minuto, sostituire il rivestimento del parafango e sostituire il pneumatico. Posso fare il lavoro extra in circa 30 minuti a casa e ne vale la pena per il livello di stress più basso e la facilità di ogni passaggio, anche se sono molti più passaggi.

— FreeMan,

@GdD: al giorno d'oggi ci sono molte macchine in cui la sostituzione dei fari è una prova ardua, sfortunatamente. La mia Mazda 6 ha richiesto la rimozione dell'intero paraurti anteriore per poter sostituire le luci.

— whatsisname

Risposte:

No, il venditore era perfetto. Se ci pensate, le lampadine sono progettate per durare circa la stessa quantità di tempo. Se sono installati in coppia, la luce secondaria che corrisponde alla prima sarà molto probabilmente sulla strada della morte proprio come la prima. Questo vale soprattutto per le luci ad alto rendimento, come i fari. Le luci dei marker, essendo un output molto più basso, non saranno valide per questo.

(IMHO) è una buona idea sostituire i fari in coppia. Non solo per il fatto che durano all'incirca la stessa quantità di tempo, ma anche perché invecchiando iniziano a diminuire. Se sostituisci un faro, ci sarà una differenza netta (nella maggior parte dei casi) tra i due. Immagino che potrebbe non essere un problema per tutti, ma sono solo anale in quel modo. Mi piacciono i fari allo stesso modo per non causare strani effetti di luce nel mio campo visivo di notte.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Inoltre, se si sostituisce la coppia, si ha quello buono usato come ricambio, nel caso in cui il prossimo guasto si verifichi in un brutto momento. (Tienilo in macchina, non da qualche altra parte, ovviamente!)

— alephzero,

I'm just anal like thatuh?

— Federico

@Federico en.wikipedia.org/wiki/Anal_retentiveness

— Shamtam

Dovrebbe essere opportuno sottolineare che, soprattutto per i motivi indicati da Paulster2, è sempre buona norma sostituire le lampadine dei fari prima che si guastino. Ogni paio d'anni, come mossa preventiva, fornirà entrambi un'emissione luminosa molto migliore ed eliminerà praticamente qualsiasi guasto improvviso (ovviamente, una nuova lampadina può scoppiare in qualsiasi momento ma nella pratica reale, se sostituita relativamente regolarmente, i guasti improvvisi sono molto raro, a condizione di utilizzare lampadine di qualità decente in primo luogo).

— Gábor,

@BillK Sembra una domanda separata decente. Ti incoraggio a pubblicarlo come tale.

— un CVn

L'avaria della lampadina è un evento casuale, che non è preimpostato per accadere dopo X ore di servizio o prima di una determinata data. È provocato da stress da vibrazioni, riscaldamento e raffreddamento ripetuti e picchi di tensione al di sopra della tensione nominale.

Detto questo, le lampadine hanno un processo di invecchiamento prevedibile in cui il loro filamento si dirige gradualmente via evaporazione. Pertanto, una coppia di lampadine dello stesso lotto di produzione avrà una durata abbastanza ravvicinata e poiché i fari sono sempre accesi e spenti insieme, tendono a morire in un breve periodo di tempo.

Sostituisco io stesso le lampadine dei miei fari, ma tendo comunque a sostituirle in coppia. Il piccolo tempo di manutenzione della seconda lampadina non vale la seccatura di dover ripetere la procedura alcune settimane (al massimo mesi) lungo la strada.

— Dmitry Grigoryev
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Contrariamente agli altri contribuenti, non ho mai sostituito entrambi i fari contemporaneamente. Ho 64 anni e ho sostituito le mie luci da quando ho avuto la mia prima macchina. A volte avrai un anno o più di servizio dall'altro faro dopo aver sostituito il suo compagno. I fari, come qualsiasi altra lampadina, presentano un elevato grado di differenza di qualità e durata anche dello stesso produttore. Tuttavia, se stai già pagando qualcuno per sostituire i tuoi fari, sono d'accordo, avrebbe più senso farli sostituire entrambi. Come sempre, il tuo chilometraggio può variare.

— Robert Cline
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D'accordo, ma portare sempre una coppia come pezzi di ricambio. Sono progettati per esplodere, ma come per ogni cosa potrebbe esserci una varianza e tutto ciò che possiamo fare è considerare le probabilità.

— mckenzm,

Se non si sostituiscono le lampadine in coppia, come si confronta la loro durata? Inoltre, se non li acquisti anche in coppia, dovrebbero avere maggiori variazioni a causa delle variazioni del processo di produzione.

— Dmitry Grigoryev il