Dopo aver sostituito l'ingranaggio usurato nel servomotore dell'attuatore della scatola di trasferimento , ho notato che le ruote posteriori sembrano slittare su una superficie asciutta quando provo a frenare o accelerare a basse velocità con il volante girato in entrambe le direzioni. Quando si frena o si accelera in linea retta, tutto va bene. La luce 4x4 nel cruscotto non si accende quando si verifica questo slittamento (descriverei questo slittamento come un leggero sussulto proveniente dalla parte posteriore).
Anche se non sono sicuro al 100%, è possibile che questo problema abbia iniziato a verificarsi immediatamente dopo aver sostituito l'ingranaggio dell'attuatore della scatola di trasferimento (o almeno questo problema è diventato più evidente ora).
Ho fatto il brainstorming di alcune possibili cause alla radice basate sulla storia dell'auto:
- Potrebbe essere qualcosa di semplice come le gomme calve che devono essere sostituite (in effetti, 3 di loro sono fuori uso, Fron a sinistra è ancora ok)? Ma questo non spiega perché il problema sia diventato più evidente dopo aver sostituito gli attrezzi a meno che non me ne fossi accorto prima.
- Dato che si tratta di un'auto a 4 ruote motrici e alcuni anni fa ho sostituito solo uno pneumatico con uno nuovo, questa usura irregolare degli pneumatici avrebbe potuto danneggiare qualcosa, come un differenziale o una scatola di trasferimento? E forse potrebbe spiegare anche l'ingranaggio dell'attuatore della scatola di trasferimento usurato perché è stato inserito troppo spesso?
- Potrebbe essere che mentre stavo sostituendo l'ingranaggio dell'attuatore della scatola di trasferimento ho danneggiato la scatola di trasferimento (le istruzioni che ho seguito affermavano che era ok lasciare che la scatola di trasferimento penzolasse fintanto che il bullone della misura 18 rimane nella traversa tenendo trasfuso. Quindi l'ho lasciato durante la notte come quello. Forse è stata una cattiva idea? Come verificare ora?)
Ciò di cui ho bisogno è di aiuto per capire quali sintomi controllare per dimostrare o confutare ciascuna delle 3 cause alla radice del brainstorming.
Sono un po 'titubante nell'investire di più in questa macchina (come sostituire tutte e 4 le gomme a meno che non sappia che è la causa principale dello slittamento delle ruote). Tuttavia, sarei a posto per acquistare uno strumento che consentirebbe di leggere codici più dettagliati (il mio strumento OBD2 economico non lo consente).