Un filtro dell'aria molto sporco o ostruito può causare la combustione dell'olio in ogni caso?

1

Come afferma la domanda, un filtro dell'aria molto sporco o ostruito può causare la combustione dell'olio in ogni caso?

oil-leak air-filter

— James Wilson
fonte

Cosa intendi per bruciare l'olio? Vuoi dire usare l'olio, come nel tuo livello sta cadendo, o stai ricevendo una specie di fumo?

— GdD

Sì, voglio dire usare l'olio come nel livello è in calo senza prove di perdite.

— James Wilson

Se è così, la risposta di @ Paulster2 è ciò che stai cercando.

— GdD

Filtro dell'aria sporco & gt; scarsa manutenzione (probabilmente) & gt; & gt; più usura sui componenti & gt; maggiore consumo di olio ...

— Solar Mike

2

Sì, potrebbe possibilmente.

UN veramente sporco il filtro dell'aria causerà una maggiore restrizione nel tratto di aspirazione. Ciò causerà maggiori livelli di vuoto. Se il motore è dotato di guarnizioni olio deboli / consumate (come le guarnizioni delle valvole), il vuoto più elevato può provocare il travaso di olio e causare la combustione del motore.

MODIFICARE:

Portato alla mia attenzione (nei commenti), il vuoto più elevato potrebbe anche esacerbare l'olio che viene spinto oltre gli anelli raschia olio se sono usurati. Inoltre, a seconda di come è posizionata / progettata la valvola PCV, è possibile che anche l'eccesso di olio venga trascinato oltre.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
fonte

In questo caso anche gli anelli consumati lasciavano passare l'olio?

— GdD

@GdD - Penso che in una certa misura ciò potrebbe accadere se gli anelli raschia olio fossero usurati, anche se se sono usurati, probabilmente vedrai il fumo blu fuori dal tubo di coda. Potresti anche vederlo in queste condizioni con la valvola PCV. Andando a modificare questo e il tuo suggerimento nella risposta. TY!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sicuramente penserai che il fumo blu sarà visibile se un olio apprezzabile viene risucchiato attraverso uno dei sigilli, qualcosa da cercare @JamesWilson!

— GdD

0

Il flusso d'aria limitato causerà un rapporto carburante / aria più ricco e provocherà un fumo nero emesso dallo scarico e un rivestimento nero fuligginoso sul tubo di scappamento. Una miscela più ricca può causare un lavaggio dello strato di olio nei vostri cilindri e pertanto gli anelli potrebbero perdere la loro capacità di mantenere l'olio del carter in basso a cui appartiene. Se si sta aspirando l'olio nelle camere di combustione, l'olio di combustione risultante produrrà un fumo grigio bluastro. Non menzioni nulla sulle condizioni dei tuoi gas di scarico.

— marco
fonte