Problema con Chevy Volt Engine 2017 che si avvia inaspettatamente (non manutenzione)


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La mia auto ha recentemente iniziato ad avviare il motore ogni volta che mi muovo a bassa velocità e accelero rapidamente. È come se stesse cercando di darmi un po 'di potere in più ... ma in realtà è un po' un incubo.

Il problema è che quando si avvia il motore per la prima volta sul volt è inutile per circa 2 minuti mentre si riscalda. Non solo, ma c'è sempre un calo di potenza all'avvio, quindi mentre sto cercando di accelerare, in realtà sta rallentando.

Il problema più grande, tuttavia, è quando ciò accade, sembra che le frizioni si blocchino per circa 10 secondi. Ciò che intendo con questo è che la velocità della ruota è legata alla velocità del motore - e il motore è bloccato al minimo, quindi l'auto si rifiuta assolutamente di accelerare affatto - in effetti rallenta il più delle volte.

Ho ignorato il problema pensando che fosse qualcosa di semplice e per lo più innocuo, ma questo è successo oggi mentre stavo facendo un'inversione a U e da quando mi muovevo molto lentamente e il motore era legato alle ruote ha iniziato a fare un mucchio di non- buon rumore. L'ho messo in folle e si è calmato, ma dato che ero in mezzo alla strada ho dovuto andare, non appena l'ho messo di nuovo in marcia ha bloccato il motore (più rumore mentre ha provato a riavviarlo) fino a quando tornò in folle. questo è accaduto un paio di volte fino a quando mi sono seduto e ho aspettato i 10-20 secondi che il motore di solito funziona fino a quando non decide che non è realmente necessario e si spegne di nuovo - Dopo di che l'ho lasciato cadere in marcia e felicemente è partito.

Non ho ancora visto un rivenditore, ma non sono sicuro di come descriverlo a uno - temo che diranno che è "Manutenzione del motore" o qualcosa del genere. (Ho appena provato a chiamare la linea di assistenza di Chevrolet e, sì, è assolutamente impossibile descriverlo a qualcuno che non capisce il volt)

Qualcuno sa la causa di questo o come dovrei descriverlo a un tecnico che non si specializza necessariamente nel volt?


Non la risposta, quindi solo un commento, ma considera di unirti all'EVDL (elenco di discussione sui veicoli elettrici) in cui troverai una pletora di proprietari di veicoli elettrici, alcuni dei quali guidano Volts. Non sarà necessario spiegare una Volt a un proprietario Volt! Come proprietario di BEV, ho familiarità con il gruppo motopropulsore Volt, ma non ho la sfida in più di un ICE nel mix.
fred_dot_u,

Questo non è coperto da garanzia? Il tuo veicolo ha al massimo 2 anni. Portalo dal concessionario e informa che c'è un problema con l'avvio del motore durante la guida. Non sono sicuro del motivo per cui l'avviamento del motore avrebbe un problema su come funzionano i motori elettrici. La mia comprensione è che l'ICE gestisce un gennie che ricarica la batteria e non ha nulla a che fare direttamente con la locomozione del veicolo. Quello che stai descrivendo sembra che ci sia un problema di programmazione con i computer che controllano la locomozione del veicolo.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Risposte:


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Va bene, per tutti i futuri proprietari di volt retrò che cercano la risposta a questa domanda ...

Ho dovuto portarlo alla concessionaria due volte (come mi aspettavo). Il problema era un tubo flessibile "Liquido di trasmissione" rotto che faceva abbassare i livelli.

Hanno teorizzato che quando ho girato un angolo il fluido rimanente si è abbassato abbastanza da collegare il motore e il motore e il motore si è avviato. A questo punto l'elettronica pensava solo che il motore fosse in funzione, quindi l'auto si è riconfigurata nella condizione "Motore acceso" per 10 secondi, a quel punto ha deciso che non aveva davvero bisogno del motore e si è spento.

Il rappresentante ha affermato che nessuno l'aveva mai visto. Il concessionario ha dovuto chiamare GM hq e lavorarci un po 'prima di capirlo.

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