Cattivo per far funzionare la macchina per un breve periodo, spegnerlo e ricominciare?

È male per l'auto riavviarla al mattino, passare 10 secondi a guidarla fuori dal garage, quindi spegnerla mentre vado vicino alla porta del garage e poi qualche secondo dopo entrare e riavviarla e guidare lavorare?

Conosco ibridi e alcune auto convenzionali avviano / fermano frequentemente il motore quando non è necessaria la potenza del motore (ma non sono sicuro se spengono un motore freddo e appena avviato), ma probabilmente la mia auto di 5 anni a motore convenzionale era probabilmente non progettato per riavvii frequenti. Ho letto che le partenze a freddo causano la maggior usura del motore e sto facendo 2 partenze a freddo di fila.

Faccio la stessa cosa quando torno a casa: guido fino alla porta del garage, spengo la macchina per aprire la porta e poi ricominciare. Ma almeno allora, il motore è caldo, quindi penso che non sia così difficile sulla macchina.

Probabilmente vedrò una durata più breve del motore, del motorino di avviamento o di altri componenti?

Sì, gli avviamenti a freddo sono difficili per i motori, questo è un consiglio molto comune. Il riavvio del motore quando torni a casa dovrebbe essere meno preoccupante, poiché il motore è già riscaldato. Se tutto ciò che stai facendo è uscire dall'auto per chiudere il garage, lascia semplicemente il motore acceso, non ti risparmierai gas avviandolo due volte.

Non solo accorcerai la vita del tuo motore e consumerai più benzina, ma l'usura che causerai il tuo motorino di avviamento raddoppierà se lo usi due volte più spesso. Probabilmente stai anche riducendo la durata della batteria scaricandola di più.

Come ha detto Hillsons, le partenze a freddo sono difficili. Quindi sono partenze calde, ma in misura minore. Il motore non ha pressione dell'olio quando è spento e riavviarlo provoca un contatto metallo leggero su metallo molto leggero. Quando è caldo, questo è molto meno contatto rispetto a quando è freddo, poiché l'olio viene normalmente caricato e fatto circolare. A freddo l'olio si deposita un po 'e si allontana dai cuscinetti.

Se sei veramente interessato, puoi ottenere un "Turbo timer". Mantiene l'auto in funzione quando viene rimossa la chiave. Sono legati al freno di stazionamento o ad altri sistemi in modo tale che se l'auto si muove a tutto il motore si spegne. Sarebbe perfetto nella tua situazione.

È "pensato" per le auto turbo per consentire all'auto di continuare a funzionare per un determinato periodo di tempo dopo che te ne vai e blocchi l'auto, in modo che il turbo possa rinfrescarsi dopo una corsa difficile. Sono praticamente superflui anche con la loro intenzione principale, ma per te funzionerebbe bene se sei disposto a buttare giù i soldi. Dovresti anche vedere se ne sono disponibili alcune per il tuo veicolo, o se ne esisterebbe uno universale.

A parte la risposta di @hillsons, l'avvio del motore consuma spesso molta energia elettrica dalla batteria. La batteria si scarica molto più velocemente quando viene scaricata e ricaricata spesso. Ho sentito che la breve durata della batteria è un problema comune nelle auto con meccanismi automatici di avvio / arresto per il risparmio di carburante.

Google dice che è meglio spegnerlo dopo 10 secondi, quindi lasciarlo funzionare. Lasciare la chiave per sprecare più gas se questo è ciò di cui ti preoccupavi.