Ieri sera, nelle piccole ore, ho iniziato a cambiare i dischi del freno (i rotori) e le pastiglie sulla mia VW Golf del 2012.
Ho sollevato l'auto da terra e ho rimosso tutti i bulloni delle ruote. Ho quindi scoperto che il cerchio in lega era bloccato velocemente sul mozzo. Dopo molti movimenti, battiti, colpi, calci, urla e imprecazioni, la ruota fu finalmente persuasa a staccarsi.
Questo è stato leggermente fastidioso, ha reso il lavoro più lungo e in genere mi ha messo di cattivo umore. Tuttavia, se ciò fosse accaduto sul ciglio della strada a causa di una gomma a terra, di notte, sotto la pioggia, con i bambini in macchina, avrebbe potuto essere più che semplicemente fastidioso.
In passato ho applicato una quantità di slittamento di rame alle facce di montaggio per evitarlo, ma mi è stato detto che alcuni slittamenti di rame sono considerati una cattiva pratica perché possono interferire con i sensori ABS e possono favorire la corrosione perché sta effettivamente introducendo un altro metallo diverso nel mix.
Quindi, c'è qualche tecnica preventiva che posso applicare prima di rimontare la ruota che impedirà questa lotta in futuro?