Marca e modello: 1999 Opel Corsa 1.3l
La mia ventola del radiatore non si accende automaticamente quando il motore inizia a scaldarsi. Devo fermare la macchina e collegarla fisicamente al lavoro. Qualche suggerimento su cosa potrebbe essere sbagliato e quale sarebbe il costo per risolvere il problema?
Risposte:
Se si scopre che la ventola funziona quando il cablaggio dell'interruttore themro è collegato a un ponte (vale a dire quando si collega fisicamente il cablaggio, la ventola si accende) ciò suggerisce che il themo-switch è guasto. Questo è il bit che si avvita nel sistema di raffreddamento e si inserisce nel telaio del ventilatore dove lo si accende manualmente.
Testare la resistenza di questo interruttore a diverse temperature lo confermerebbe ed è in genere abbastanza economico e semplice da sostituire.
Altri problemi che possono causare questo potrebbe essere un interruttore che ha terminali fortemente corrosi o se c'è un blocco aria nel sistema in cui si trova lo switch. Suggerirei anche di controllare il funzionamento del termostato (cioè il radiatore si sta effettivamente surriscaldando).
C'è un interruttore a termocoppia che attiva la ventola quando il liquido di raffreddamento nel radiatore supera una certa temperatura. Probabilmente è lo switch, che costa poco: un nuovo switch è probabilmente compreso tra £ 10 e consegna inclusa.
L'installazione è un lavoro relativamente semplice, ma IIRC il sensore su Corsas è in genere nella parte inferiore del radiatore, quindi è necessario salire sotto l'auto e gestire il refrigerante in uscita. Drenare il liquido di raffreddamento è la procedura normale, tuttavia si potrebbe fare a meno di non farlo se si è veloci con il pollice e si ha a portata di mano una scodella e un asciugamano - si toglie quello vecchio quindi si copre il foro, quindi si riprende quello nuovo rapidamente . Successivamente si sostituisce il refrigerante perso nel processo e si assicura che l'aria introdotta esca dal sistema.
Dato che si tratta di una certa quantità di problemi, suggerirei di controllare i contatti sul sensore e la presa e la continuità del cablaggio prima di eseguire quel passo.