Guido uno scooter Piaggio con un motore monocilindrico.
Di recente mi sono rotto e il motore non si è riavviato. Si è scoperto che la candela era piena.
Come posso assicurarmi che non accada di nuovo?
Risposte:
Il manuale del proprietario deve indicare la frequenza con cui sostituire le candele, oltre a controllare le candele ogni 5000 miglia.
Condizioni delle candele
- Il normale funzionamento mostrerà un'abbronzatura chiara o un colore grigio. Lo spazio vuoto sarà lieve con pochissimi depositi sulla punta dell'isolante.
- Una spina che indica la sostituzione mostrerà l'elettrodo e la terra erosi. Se questa condizione è generale su tutti i tappi del motore, verificare la presenza di valvole bloccate, cavi di accensione difettosi, punti di interruzione o bobina debole o condensatore. Queste condizioni di solito indicano che deve essere utilizzata la successiva spina più calda.
- Le incrostazioni di olio sono indicate da depositi oleosi, neri e fangosi sul tappo. Una spina più calda sarebbe raccomandata ma non sostituirà una revisione necessaria.
- La sporcizia schizzata viene applicata ai tappi che hanno depositi chiazzati sull'isolante. Questi depositi si sono accumulati a causa di un funzionamento errato o inefficiente. Si consiglia la sostituzione e la messa a punto per prestazioni adeguate.
- Il bridging del nucleo o il gap gap è causato da materiali di combustione alloggiati tra l'elettrodo e il terreno, causando il cortocircuito della spina. Depositi eccessivi sono più comuni quando il controllo dell'olio è scarso o quando è prevalente l'arresto e l'avvio.
- Il surriscaldamento di una spina è caratterizzato da una glassa bianca o gialla, un naso isolante bruciato o con vesciche ed elettrodi gravemente erosi. Ciò può essere causato da un termostato difettoso, la correzione della fasatura del motore, l'intervallo di calore della candela troppo caldo o il carburatore impostato troppo ricco.
