Come dare priorità alle riparazioni?

La mia auto ha bisogno di un po 'di lavoro, ma non mi piace prendere troppo debito e i miei risparmi sono in qualche modo esauriti per il momento, quindi devo fare un po' alla volta. Come posso dare la priorità al lavoro che deve essere fatto? Quello che mi piacerebbe davvero sapere è, in generale, quali tipi di cose dovrebbero essere prioritari e quali tipi di servizi possono essere inseriti nell'elenco? È probabile che siano necessarie riparazioni più costose o truffe? Ovviamente "l'auto non funziona" diventa Super High Priority, ma quali tipi di oggetti più piccoli portano l'auto a non funzionare più velocemente di altri, credo sia quello che sto chiedendo?

I dettagli della mia situazione attuale sono i seguenti, se aiuta a rispondere alla domanda:

Secondo il mio negozio di riparazioni della catena locale (dal momento che non ho un meccanico preferito), l'ultima volta che ho fatto il lavoro era necessario (con preventivi):

• Guarnizione del collettore di aspirazione- $ 601,39
• Lavaggio del sistema di raffreddamento - $ 106,99
• Servizio di lavaggio della trasmissione - $ 119,99
• Servizio di lavaggio del servosterzo - $ 84,99
• Servizio di pulizia del sistema di alimentazione - $ 79,99
• Sostituzione del filtro del carburante - $ 58,99
• Rimozione e riparazione di puntoni - $ 729,96
• Allineamento computerizzato a 4 ruote - $ 99,99

Inoltre, sono a conoscenza dei seguenti problemi:

• I pneumatici devono essere sostituiti (ho avuto uno scoppio e ho scelto di sostituire solo quella gomma invece di tutte e quattro, promettendomi di sostituirli presto come un set ...)
• Il freno di stazionamento ha smesso di funzionare
• Sto per un cambio d'olio

L'auto in questione è una Chevy Impala del 2004. Ho bisogno che mi duri almeno, oh, altri cinque o sei anni, quindi voglio prendermene cura nel miglior modo possibile.

Modifica per aggiungere: secondo il test in questa risposta , i miei montanti sono a posto, e secondo il test penny, ho più di 2/32 "battistrada rimasto, quindi nessuno di questi è urgente.

Avvertenza: questo è il tuo veicolo. Considera le nostre opinioni in quanto tali e prendi la decisione migliore che puoi.

Ecco come raggrupperei le cose senza considerare il prezzo. Cercherò di essere guidato dai tuoi "circa altri cinque anni" e dal tuo clima (supponendo che NE Ohio sia approssimativamente equivalente all'Indiana centrale <- dove ho trascorso sei anni di scuola di specializzazione).

Cose che mi preoccuperebbero se questa fosse la mia macchina e stavo provando a mantenerla funzionale se non bellissima:

1. Freno di stazionamento: penso che questo debba essere risolto immediatamente. I freni devono funzionare, punto.
2. Cambio dell'olio: non lesinare. L'auto non durerà se sbagli fuori olio.
3. Usura dei pneumatici: se ti rimane una larghezza della matita del battistrada, mi preoccuperei meno della neve e delle pozzanghere profonde. Se stai controllando per vedere quanti capelli di Abe puoi vedere (il test penny), ci sono buone probabilità che tu abbia bisogno di nuove gomme. Potresti essere in grado di mantenere la sostituzione del blow-out come ricambio di dimensioni standard. Inserisci qui il tuo miglior giudizio.

Avanti sulla mia lista:

1. Sostituzione del puntone: se si tratta di puntoni originali, c'è un'eccellente possibilità che uno o più siano completamente consumati. In tal caso, avrai una pedalata progressivamente peggiore e un aumento dell'usura degli pneumatici. Questo sarà super fastidioso se hai appena sostituito le tue gomme. Cordiali saluti: ho sostituito i montanti su entrambe le nostre macchine (circa la stessa età della tua). È stata una giornata intera di lavoro su ciascuno (vale a dire, aspettarsi un costo significativo per il lavoro) e c'erano due puntoni morti su ogni lato (perdite di olio, non si espanderebbero dopo la compressione, ecc.). Mi sono divertito a farlo ma sono uno strano.
2. Allineamento: se stai sostituendo i montanti, avrai bisogno di un nuovo allineamento. Troppe cose vengono smontate e rimontate: una maggiore usura degli pneumatici e una maneggevolezza non ottimale saranno la conseguenza principale se si ritardano troppo a lungo dopo la sostituzione.

Ora per la parte "Non ho abbastanza informazioni" del nostro spettacolo:

1. Guarnizione di aspirazione: questo è un puzzle. Come fa il negozio a sapere che questo è un problema? Ad esempio, se l'olio e il liquido di raffreddamento si stanno mescolando, dovrebbero essere in grado di mostrarti. Il normale refrigerante dovrebbe apparire come calce (colorato ma relativamente trasparente). Qualcos'altro è male a lungo termine se non fatale a breve termine. Dubito che avresti superato le emissioni, però. Ho fatto ricerche sulla sostituzione della tua auto: questo è apparentemente un compito scoraggiante, quindi le spese di manodopera si applicano nuovamente.
2. Scarico del refrigerante: se Gunk sta entrando nel sistema di raffreddamento, deve essere lavato.
3. Trasmissione, servosterzo, impianto di alimentazione, filtro del carburante: qual è la motivazione per questi? Questi sono solo interventi di manutenzione programmata? O ci sono alcuni sintomi che motivano questo lavoro?

Ora, per quanto riguarda il costo, alcuni di questi numeri sembrano piuttosto alti (ad es. Scarico del liquido di raffreddamento). Normalmente mi aspetto che gli articoli di manutenzione programmata vengano raggruppati in una tariffa scontata (che non sembra accadere qui). È difficile dare un suggerimento specifico su una seconda opinione, ma prenderò un colpo:

Scopri se anche il rivenditore di pneumatici locale offre assistenza generale.

Perché? Il venditore è motivato a darti un buon prezzo complessivo perché vuole vendere il tuo prodotto e i suoi servizi. Se affermi che stai pensando di acquistare quattro nuovi pneumatici e quattro nuovi montanti, stai valutando una vendita importante. Se chiarisci anche che stai cercando un negozio che gestirà alcuni altri articoli nella tua mente, potrebbero essere fortemente inclini a negoziare sul prezzo.

Questo ha funzionato per me in passato. Il venditore di pneumatici in fondo alla strada ha ricevuto la nostra raccomandazione attiva perché (a) fanno un buon lavoro e (b) non sono scatti sessisti per mia moglie (purtroppo, questo è ancora un problema).

Gli articoli di sicurezza dovrebbero essere la massima priorità. Di seguito sono elencati elementi che se non riparati diventeranno un problema di sicurezza o aumenteranno drasticamente il costo della riparazione. Arriveranno gli articoli che aumentano l'affidabilità.

1. pneumatici (sicurezza)
2. allineamento (in modo da non rovinare le nuove gomme)
3. sicurezza del freno di stazionamento (le probabilità di una linea del freno arrugginita variano in base alla posizione)
4. perdita di aspirazione (prima proverei qualche stop-loss economico fino a quando non riesci a ripararlo) più danni potenziali se il livello del liquido di raffreddamento è abbastanza basso da lasciare surriscaldare il motore
5. la riparazione del puntone (sposterei questo sopra la perdita di aspirazione se la molla fosse rotta) potrebbe essere un elemento di sicurezza se è rotto o gravemente usurato
6. cambio olio (se il livello dell'olio si abbassa abbastanza danneggerà il motore) aggiungere olio se necessario fino a quando non viene cambiato
7. filtro del carburante (affidabilità) se il filtro è inserito, potresti rimanere bloccato ma non danneggerà nient'altro
8. Eventuali altri risciacqui di fluido (affidabilità) La cosa più importante tra le riparazioni è di mantenere i livelli del fluido in modo che non si verifichino più danni. Naturalmente questo è soggettivo poiché non possiamo vedere la macchina

Quasi tutte le voci del tuo elenco sembrano truffe.

1. Guarnizione del collettore di aspirazione: questo è importante solo se si perde olio o refrigerante (o peggio, i due insieme) da qualche parte dove passano attraverso lo spazio che la guarnizione sta sigillando. Dovresti ottenere una spiegazione del PERCHÉ pensano che debba essere sostituito, poiché a meno che non ci sia un problema reale, è qualcosa che puoi ignorare indefinitamente.

2. Flusso del sistema di raffreddamento: troppo caro. Puoi farlo da solo per $ 10. I negozi non dovrebbero caricare più di 1/2 ora di manodopera + parti (fluidi) per questo. Se è necessario probabilmente dipende da quali altri problemi sono presenti. Se si perde olio nel sistema di raffreddamento, è necessario lavarlo, ma solo dopo aver corretto la perdita.

3. Trasmissione a filo: sempre una truffa. Potrebbe essere necessario cambiare l'olio, ma non è mai necessario un lavaggio a meno che la trasmissione non sia stata contaminata, il che non dovrebbe mai avvenire.

4. Servosterzo a filo: sempre una truffa.

5. Pulizia dell'impianto di alimentazione: sempre una truffa. Tutto quello che faranno è versare una bottiglia di Seafoam nel serbatoio del gas. Puoi farlo tu stesso se vuoi, ma non c'è motivo di farlo a meno che tu non abbia un problema che ti aspetti che risolva.

6. Sostituzione del filtro del carburante: non urgente, ma deve essere eseguito come manutenzione programmata.

7. Rimozione e riparazione del puntone: suona molto presto per un veicolo del 2004, ma forse. Hai problemi di sospensione di cui sei a conoscenza?

8. Allineamento: non dovrebbe essere necessario a meno che il veicolo non abbia subito un incidente minore.

E per i tuoi altri articoli:

1. Pneumatici: importanti. Sostituisci almeno quello di fronte a quello che hai già sostituito (ad esempio, se hai sostituito prima anteriore sinistro, sostituisci anteriore destro). Se la tua auto è a trazione anteriore, assicurati che le migliori gomme siano sul davanti. Non sono sicuro di quale sia la posizione corretta per un'auto a trazione posteriore.

2. Freno di stazionamento: ripararlo al più presto. È importante per la sicurezza e passare l'ispezione.

3. Cambio dell'olio: non dovresti resistere troppo a lungo su questo, ma gli articoli di sicurezza sono più importanti. Il cambio dell'olio è facile da fare da soli, ma puoi anche trovare negozi che lo faranno molto a buon mercato.