Risposte:
Cinture. Dovresti comunque portare le cinture di scorta nel bagagliaio.
Tubi. Alcune persone trasportano tubi di ricambio del radiatore.
Freni. A meno che tu non abbia intenzione di fermarti nel tuo viaggio.
Batteria. Pulisci i terminali e assicurati che la batteria sia abbastanza decente da avviare l'auto in una zona di riposo nel mezzo del nulla alle 3 del mattino. Controllare la tensione per assicurarsi che l'alternatore funzioni completamente. Ispezionare visivamente l'alternatore per lo smalto incrinato sui piccoli fili di rame all'interno. Se lo smalto è incrinato, fare controllare l'alternatore a livello professionale o prendere in considerazione la sostituzione.
Pneumatici. Se uno è basso, perché è basso? Risolvi il problema. Una bassa pressione causerà il surriscaldamento dello pneumatico e il rumore in autostrada. Di solito le persone lo imparano nel modo più duro una volta nella vita. Poi devi scaricare tutti i tuoi bagagli per ottenere il ricambio (che probabilmente è piatto, quindi controllalo), al buio, mentre i camion sfrecciano a 80 miglia all'ora.
Se le tue gomme sono calve, sei un incidente in attesa di una buona pioggia.
Se c'è mai stato un tempo per verificare l'allineamento, è questo. Se le auto si spingono sempre leggermente a destra, dopo 10 ore, lo scoprirai (e ne sarai infastidito). Durante il processo di verifica dell'allineamento, troveranno cuscinetti e giunti liberi per farti pagare extra. Le ruote non possono essere allineate se sono allentate.
Se non hai cambiato il filtro del carburante negli ultimi due anni, sostituirlo. Una volta ho effettuato l'accesso a un forum per informare la gente che dopo 4 anni di difficoltà a capire perché il mio motore a volte funziona a caldo, ho scoperto che un filtro del carburante intasato può causare una condizione di magro e causare un motore caldo. Invece di ringraziarmi per la mancia, mi hanno inchiodato a una croce per non aver cambiato il mio filtro in oltre 4 anni. Chi cambia religiosamente il filtro del carburante? Esattamente. Considera di cambiarlo.
Almeno soffiare via la polvere dal filtro dell'aria e vedere se riesci a vedere la luce attraverso di essa. Se non l'hai mai cambiato, prendi in considerazione la possibilità di cambiarlo.
Controlla la presenza di incrinature negli scarponi cv-joint. Se incrinato, sostituirlo rapidamente prima che la sporcizia penetri all'interno e frantuma il giunto a pezzetti.
Il petrolio è stato menzionato, ma lo menzionerò di nuovo. Controllalo.
Controlla le tue lampadine. È sempre bello avere un poliziotto che trovi una scusa per trascinarti in qualche città a cavallo dove non hanno niente da fare se non scrivere biglietti. Prendi in considerazione il trasporto di lampadine di ricambio. Non toccare mai una lampadina con le dita. L'olio della tua pelle farà esplodere la lampadina.
Confezioni alcuni fusibili.
Controlla i tuoi tergicristalli. Non è divertente guidare per sempre sotto la pioggia con i tergicristalli scadenti.
Pulire le finestre Le striature possono diventare fastidiose dopo 10 ore di guardarle.
Potresti prendere un flash, una bombola del gas, una bottiglia d'acqua (antigelo), attrezzi (pinze di bloccaggio, cacciaviti, set di prese), martinetto, chiave a ghiera, chiave a molla (come menzionato), una ruota di scorta, patente di guida, tessera di assicurazione ( quello aggiornato) ,,, dove vuoi che mi fermi?
In generale, come minimo, è necessario verificare la pressione dell'aria nei pneumatici e tutti i livelli di fluido e assicurarsi che siano ai livelli appropriati. Inoltre, controllando le condizioni dell'olio e eventualmente cambiandolo se necessario (in un viaggio così lungo, probabilmente non farebbe male ad andare avanti e farlo se lo stesso a metà strada fino al prossimo comunque). Se stare bene è una preoccupazione, si può anche voler controllare anche il livello del refrigerante AC. Controllare l'usura delle gomme e ruotarle se necessario non sarebbe una cattiva idea.