Ho un 2000 Jetta TDI VW con una trasmissione manuale. Nei giorni scorsi, non sono stato in grado di spingere la leva del cambio in retromarcia senza far salire la frizione. Vado circa a metà strada dal centro per impegnarmi e non posso procedere oltre finché non lascio uscire la frizione.
Di cosa potrebbe essere un sintomo?
Risposte:
Questa sembra essere la frizione sta uscendo o forse il synchromesh non funziona più.
La frizione non è in grado di disinnestare completamente il motore dalla trasmissione per consentire di passare in retromarcia. Se il Synchromesh non funziona più a pieno regime, ciò renderebbe più difficile cambiare marcia, ma è ancora possibile.
In pratica, sei in doppia frizione per passare all'indietro. (Non so perché funzioni, ma i semirimorchi che non hanno il cambio sincronizzato devono fare questo per spostare senza smerigliare).
Su alcuni dei miei manuali, ho notato che prima di passare alla retromarcia, è utile portare il cambio in 5a marcia.
Non ho una spiegazione meccanica per questo (il mio pensiero è qualcosa a che fare con il sincronizzato).
Provalo, vedi se aiuta a tutti.
Sul mio veicolo attuale il mio processo per andare al contrario è:
Frizione a pedale
Vai a neutrale
Vai in 5a
Vai al contrario
Frizione a pedale
Se salto al quinto, a volte ottengo un leggero grind o mi blocco.
Questo potrebbe anche essere un errore di regolazione del collegamento del cambio. Il leveraggio del cavo per il cambio è regolabile e talvolta scivola o si allunga. Operatelo in retromarcia, allentate il bullone regolabile sul leveraggio, tornate al sedile del guidatore e tirate indietro leggermente indietro il cambio, quindi stringete nuovamente il bullone di regolazione. È molto più semplice con due persone. Se è solo inverso, è probabilmente il cavo side-to-side. Wiggle the shifter mentre si guarda il collegamento (due persone, ricorda?) E sarà ovvio quale aggiustare.