Supponendo che un motore abbia sempre abbastanza olio per essere lubrificato correttamente ma bruci un po 'di olio, può causare danni a lungo termine perché non appartiene alla camera di combustione?
Ho una Subaru 2.5 RS del 2005. È noto che il motore presenta alcuni problemi, tra cui la mancanza di guarnizioni della testata e l'anello del pistone. Le guarnizioni della testa sulla mia sono state sostituite non molto tempo fa. Tuttavia, sto bruciando circa 1L di petrolio ogni 1.000 chilometri. Sono il tipo di ragazzo che controlla il suo livello di olio molto spesso e non mi dispiace aggiungere olio. Far sostituire quelle terre degli anelli non è una manutenzione che posso permettermi in questo momento.
Ho notato che il filtro dell'olio presenta una piccola perdita, probabilmente perché è stato serrato eccessivamente. Tuttavia, non credo che perderei tanto olio a causa di ciò.
Sono strettamente preoccupato per il motore. So che l'eccessiva combustione dell'olio può finire in un catalizzatore intasato.