Quali sono i fattori che influenzano la massima pressione dell'aria che dovrebbe essere messa nelle gomme di un veicolo?

Per quasi tutte le auto, esistono almeno due diversi valori di "pressione massima dei pneumatici".

• La valutazione del costruttore del veicolo. Questo di solito si trova su un adesivo attaccato alla portiera del conducente.
• La valutazione del produttore di pneumatici. Questo si trova di solito sulla parete laterale di ogni pneumatico.

Detto questo, in realtà ho due domande qui. Sono abbastanza certo di conoscere la risposta alla prima, ma preferirei che i rispondenti qui rispondessero per confermare. Il secondo è davvero la carne delle cose, però.

Quale valutazione dovrebbe essere seguita quando si riempiono le gomme? Dovresti usare la valutazione del veicolo, la valutazione del pneumatico, la minore / maggiore delle due o una via di mezzo?

Quali variabili possono influire sulla valutazione della pressione massima che dovrebbe essere utilizzata per gli pneumatici? Alcune importanti modifiche del veicolo, come i cambi di trasmissione o di sospensione, potrebbero far deviare il vero "migliore" livello di riempimento da uno o entrambi i valori nominali del costruttore?

EDIT: Per motivi di specificità, ho aggiunto il tag di sicurezza . Vorrei che questo problema fosse più affrontato dal punto di vista della sicurezza / della salute del veicolo, che da quello delle corse / prestazioni.

Un po 'di background: puoi guidare le tue gomme a varie pressioni, sotto o sopra le raccomandazioni. Il gonfiaggio eccessivo delle gomme porta a una sovrapposizione nel mezzo della gomma, ma una bella gomma rigida - che è ottima per giorni in pista, strade lisce ecc. Sotto il gonfiaggio consuma di più i bordi esterni e indebolisce i fianchi, il che significa che la gomma può muoversi di più - che è buono su strade sconnesse mentre assorbono dossi.

La valutazione del produttore dello pneumatico è di solito un 'non eccedere' raccomandato dal produttore per evitare l'usura degli pneumatici.

La valutazione del veicolo si basa sul peso della vettura e sulle caratteristiche di maneggevolezza (compresa la corsa delle sospensioni), quindi dipende più da maneggevolezza / comfort.

Ad esempio, la mia raccomandazione sul veicolo è 32psi sulle retrovie e 34 nella parte anteriore, ma utilizzo 36 nella parte posteriore e 38 nella parte anteriore, poiché preferisco le caratteristiche di maneggevolezza: punta più sugli angoli ed è leggermente più incline al sovrasterzo. Lo tengo ancora sotto la raccomandazione del produttore di pneumatici, che su questi è 44psi a meno che non sia su una pista da corsa - quindi li faccio girare fino a 44/46. Quelle pressioni sulla strada lo rendono molto birichino e scomodo.

(avvertimento: è un'auto performante, e sbaglio di più dal lato del controllo preciso e meno dal comfort)

Aggiornamento basato sulla richiesta di sicurezza di @ Iszi:

Se rientri nella classificazione dei pneumatici, tieni al sicuro i pneumatici e riduci il rischio di danni. Quando si aumenta la pressione, si rende la gomma più dura e si aumenta la pressione sui fianchi, che potrebbe essere più probabile che esploda in caso di colpire la gomma da un marciapiede o da una buca. Inoltre, uno pneumatico a pressione più elevata caricherà più shock sugli ammortizzatori / ammortizzatori / staffe di montaggio in quanto non assorbirà così tanto l'impatto dai dossi stradali, quindi puoi aspettarti una durata più breve per i tuoi shock.

Realisticamente, a meno che tu non stia spingendo le prestazioni, non mi aspetterei che questo faccia una differenza drammatica per la sicurezza o l'usura. Mantieni pressioni da qualche parte al di sotto dei due massimi.

Segui OEM. La valutazione massima che si trova su uno pneumatico è di solito indicata per impedire alle persone di riempire eccessivamente, e inoltre corrisponde a un limite di peso. Ciò significa che se si dice 55, ma 80 quando si arriva al limite massimo con 55. Se si tira una barca pesante, allora si rotola con 80 perché il peso aggiuntivo richiederebbe la pressione aggiuntiva affinché le gomme reggano correttamente. In conclusione, se stai semplicemente guidando il tuo veicolo normalmente, mantieni la pressione raccomandata dal produttore.