Qual è il significato di BHP e coppia in bici o auto?

BHP = Brake horse power. Dice che è la potenza del cavallo del freno, ma è generalmente correlata a un elevato pick up (le tue bici raggiungono la massima velocità in meno tempo). Cosa significa veramente?

Torque = vertical distance x FsinΘ , in che modo è correlato alle biciclette e in che modo influisce sulle prestazioni?

La coppia è quanto è forte il tuo motore e la potenza è una misura di quanto velocemente può usare quella potenza.

Questo è il motivo per cui un motore diesel con 400 Nm di coppia non è in grado di accelerare le vendite di un'auto a benzina con 400 Nm di coppia. La potenza viene calcolata moltiplicando la quantità di coppia per il numero di giri del motore (e dividendo per 5.252. Ma qui non è importante). Poiché un Diesel produce la sua potenza a 2000 giri / min, la sua cifra BHP sarebbe valutata a 152BHP, il che significa che sebbene sia un motore molto potente, non può usare quella potenza molto rapidamente. Il motore a benzina fa 400 Nm a 6000 giri / min, quindi la formula ci dà 456BHP.

Entrambe le auto possono tirare una buona quantità di peso, ma solo l'auto a benzina può farlo rapidamente.

Non so nulla delle bici o di ciò che è considerato un motore per bici "forte e veloce", ma i fatti rimangono gli stessi.

Dovrei probabilmente aggiungere che Break Horsepower (BHP) è misurato al volano, mentre Horsepower (HP) è misurato alle ruote.

Coppia in moto

Il pistone si muove su e giù e la forza per questo proviene dal combustibile che viene bruciato. Una biella è connessa al pistone e la biella è collegata (con la possibilità di ruotare) all'albero motore.

La distanza tra il pedale e il punto di rotazione è paragonabile alla distanza tra la pedivella e il punto centrale dell'albero a gomiti, e allo stesso modo dell'esempio della bicicletta, la distanza "conta" per il 100% quando il punto della pedivella che è collegato allo stelo ha un angolo di 90 gradi rispetto alla direzione del pistone e per lo 0% quando quel punto è nella posizione più alta o più bassa.

Coppia massima Un pistone, quindi, fornisce una quantità variabile di coppia. La coppia a un determinato numero di giri è la coppia media erogata dal pistone durante la corsa di rivoluzione. E quando la tua moto ha più di un cilindro, aumenta la coppia dei singoli pistoni.

Il numero di giri in cui viene erogata la coppia massima, è il numero di giri in cui il combustibile viene bruciato nel modo più efficiente: è a quel numero di giri che il pistone eroga la coppia massima sulla pedivella.

Il cambio trasmette la rotazione della manovella sulle ruote (in definitiva).

Cosa significa potenza (BHP)?

La quantità di energia indica la velocità con cui è possibile eseguire il lavoro. Quando salite le scale, ad esempio, consegnate lavoro, portando il vostro peso su per le scale. Quanto velocemente riesci a fare ciò determina la tua potenza (in combinazione con la lunghezza delle scale e il tuo peso: determinano la quantità di lavoro).

La potenza è espressa in kilowatt (Kw) o in Potenza (Hp).

Quando conosci la coppia della tua moto con un dato numero di giri, puoi dedurre la potenza, moltiplicando la coppia per il numero di giri al minuto (e ovviamente con un fattore costante per regolare le diverse dimensioni come giri / min, Hp e Nm) .

Fonte: http://www.lazymotorbike.eu/technical/torque/

Da Wikipedia :

La potenza del freno (bhp) è la misura della potenza del motore prima della perdita di potenza causata dal cambio, dall'alternatore, dal differenziale, dalla pompa dell'acqua e da altri componenti ausiliari come la pompa del servosterzo, il sistema di scarico silenziato, ecc. Il freno si riferisce a un dispositivo che è stato utilizzato per caricare un motore e mantenerlo alla velocità di rotazione desiderata. Durante la prova, la coppia di uscita e la velocità di rotazione sono state misurate per determinare la potenza del freno. La potenza fu originariamente misurata e calcolata usando l '"indicatore" (un'invenzione di James Watt della fine del 18 ° secolo), e successivamente per mezzo di un freno De Prony collegato all'albero di uscita del motore.

Negli Stati Uniti, l'HP dell'auto è valutato a SAE net in modo da dare un valore più vero di HP disponibile all'albero motore. SAE net è la potenza HP del motore dopo che l'alternatore, la pompa dell'acqua, il servosterzo, ecc. Sono stati aggiunti al veicolo. I produttori automobilistici usavano SAE lordo, che è equivalente a BHP. Ciò ha fornito una falsa rappresentazione di ciò che il proprietario poteva aspettarsi dal veicolo per quanto riguarda le prestazioni. Tutto ciò è avvenuto durante le guerre HP degli anni '60 e '70.

EDIT: (realizzato che non ho risposto alla seconda parte della tua domanda)

Inoltre, da Wikipedia :

Coppia, momento o momento di forza, è la tendenza di una forza a ruotare un oggetto attorno ad un asse, fulcro o perno. Proprio come una forza è una spinta o una trazione, una coppia può essere pensata come una rotazione di un oggetto. Matematicamente, la coppia è definita come il prodotto incrociato della distanza e della forza del braccio di leva, che tende a produrre una rotazione.

Nel mondo automobilistico (o nel mondo della bici nel tuo caso), la coppia è la forza che fa muovere la bici. Maggiore è la coppia, più veloce può muoversi la bici. Di solito sentirai due termini diversi: coppia e potenza. La coppia è la forza torcente; la potenza meccanica è un numero derivato dall'equazione

• HP = (RPM * T) / 5252

Dove -

• HP = Potenza
• RPM = Rotazioni al minuto (regime del motore)
• T = Coppia

HP è generalmente considerata la forza che mantiene il veicolo in movimento ed è la velocità con cui viene svolto il lavoro.

BHP (Brake Horse Power) è la valutazione comune che consideriamo durante la misurazione della potenza di una bici. Tecnicamente è la massima potenza prodotta prima di essere consegnata alla trasmissione. La coppia è l'effetto di svolta prodotto dal motore. La coppia di picco è disponibile con RPM inferiori. La categorizzazione ingenua è:

Con marce più basse otteniamo una coppia maggiore. Negli ingranaggi più alti la coppia diminuisce e la potenza aumenta. Quando andiamo in salita abbiamo bisogno della coppia. HP è l'altro modo. Ma un motore ha diversi punti dolci (RPM). Quello in cui ottiene la massima potenza e l'altro in cui ottiene la coppia massima.

La coppia è un momento di svolta. In un motore questo momento è disponibile sul suo volano. La potenza del freno a cavallo è la velocità con cui viene applicata la coppia.

Un aumento del regime del motore implica una diminuzione della coppia.

Più velocemente il motore gira da fermo, maggiore è la coppia applicata e quindi ha HP maggiori. Questo vale solo fino a un certo punto. All'aumentare della velocità del motore, la coppia inizierà a diminuire. La sua produzione HP diventerà meno efficiente con ulteriori aumenti di velocità.

Per la maggior parte dei veicoli stradali la coppia inizia a scendere a circa 2000 giri / min, ma a 3500 giri / min. Questi dispositivi possono essere manipolati in base alla progettazione del motore in base al servizio a cui verrà sottoposto il motore.