Quando dovremmo cambiare il lubrificante della macchina? Motore freddo o motore caldo?

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Secondo il manuale, dovremmo cambiare il lubrificante quando il motore è ancora caldo per facilitare il completo deflusso del lubrificante.

Ma da un'altra prospettiva, allentare il bullone ad alta temperatura può danneggiare la filettatura del bullone. Si applica anche alla custodia quando si sostituisce la candela, il motore dovrebbe essere freddo per evitare di danneggiare l'alloggiamento.

Cosa pensi?

engine sparkplugs lubrication

— baciami l'ascella
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Ti riferisci al cambio dell'olio? Vedo le candele come un tag.

— Evan Parsons,

@EvanParsons: Perché ha anche un riferimento al caso di sostituzione della candela.

— Bacia la mia ascella il

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La coppa dell'olio non diventa mai abbastanza calda durante il normale funzionamento per ammorbidire il metallo della coppa dell'olio o il tappo di scarico, e anche l'eventuale espansione termica a quella temperatura non dovrebbe essere un problema.

Per me la temperatura ideale è forse circa 20-30 minuti dopo un viaggio o quando posso tranquillamente mettere la mano sul tappo di scarico per alcuni secondi. L'olio è ancora abbastanza caldo per fluire facilmente, ma non mi farò male a cambiare l'olio. Aspettare che si raffreddi abbastanza da gestire significa che posso impiegare del tempo quando si sostituisce il tappo di scarico per garantire che il tappo di scarico si infili in modo pulito nella coppa dell'olio, quindi ho meno probabilità di incrociare il tappo di scarico.

— Mac
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Sono d'accordo. Un'altra cosa che aggiungerei quando si tratta di olio caldo / caldo è indossare guanti di nitrile quando si cambia olio. Questo ti proteggerà nel caso in cui l'olio sia inaspettatamente caldo. Non ti sorprenderà. So che questo non è importante per la mente di tutti i corpi, ma anche l'olio ha sostanze cancerogene conosciute. L'esposizione a lungo termine può causare il cancro ... Almeno questo è quello che dicono i medici ;-)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Le auto moderne usano un olio così sottile (specialmente quelli che assumono sintetici) che non mi preoccupo nemmeno se fa caldo o no. Se fa caldo farà un po 'meglio (e più veloce) il lavoro di svuotamento, ma non penso che valga la pena avviare la macchina.

— Brian Knoblauch
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Vero per i sintetici, possono essere drenati in inverno. L'olio caldo in genere significa un cambiamento più rapido, il tempo è denaro.

— mckenzm,

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Il cambio dell'olio motore quando è caldo è il solito modo di cambiare l'olio motore. Consente all'olio di fluire dal motore più facilmente prendendo meno tempo.

A parte il tempo impiegato, non farà alcuna differenza per un cambio d'olio.

Sia il pozzetto che il tappo del pozzetto avranno lo stesso grado di espansione, minimo e non avranno alcuna reale tendenza a causare danni.

I tappi della coppa danneggiati di solito sono costretti a serrare eccessivamente quando vengono rimontati, oppure a strumenti inadatti durante la loro rimozione.

La sostituzione delle candele su un motore con una testa in lega è preferibile a freddo a causa di una differenza nell'espansione della testa in lega e del corpo in acciaio della candela.

Ci sono stati casi di candele che si sono spezzate al loro esagono sul corpo della candela. Questo di solito è dovuto al tempo che le nuove candele ora impiegano nel motore e al serraggio eccessivo durante il montaggio. (Quanti mech hai visto camminare con una chiave dinamometrica per candele nella tasca posteriore.)

— Allan Osborne
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