cambiando una gomma su un pendio


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Quindi una delle gomme della mia auto ha avuto uno scoppio su una strada con una leggera pendenza. Ho provato a sollevare la macchina con un martinetto idraulico, ma dopo che la macchina ha raggiunto una certa altezza il cricco è caduto in avanti e la macchina si è mossa in avanti. L'ho provato due volte e la stessa cosa è successa entrambe le volte.

Dicono che dovresti farli su una superficie piana, ma a volte non ne avrai uno.

I cunei di ruota aiuterebbero in questa situazione?

Risposte:


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Sì, i cunei di ruota aiuterebbero in questo caso. Inoltre, utilizzare i freni di emergenza e lasciarlo in marcia (EDIT- Lasciarlo in marcia se manuale o parcheggiare se automatico). Se i cunei non sono disponibili, è possibile utilizzare una pietra di grandi dimensioni che potrebbe essere incuneata tra il pneumatico e il terreno su entrambi i lati del pneumatico. Questo sarebbe su uno pneumatico che non è piatto e dovrebbero essere utilizzati più pneumatici a soffietto. Lasciare la gomma a terra a terra mentre si rompono i dadi e rilanciandoli di nuovo. Tutto ciò dipende però dalla pendenza della superficie in questione. Ci sarà un punto in cui la pendenza sarà troppo grande per essere superata con uno di questi approcci. In questo caso, potrebbe essere necessario zoppicare il veicolo in un punto in cui può essere impostato a livello. Potresti anche provare a puntare il veicolo perpendicolarmente alla pendenza, con la gomma a terra sul lato alto.


Vale la pena sottolineare che l'utilizzo di solo il freno di emergenza (o freno a mano) potrebbe non essere sufficiente in alcuni veicoli. In alcuni veicoli il freno a mano funziona su un albero di trasmissione, il che significa che entrambe le ruote su quell'asse devono essere a terra per funzionare, sollevandone una si permetterebbe a un differenziale aperto di ruotare. Per il tempo necessario, vale la pena assicurarsi che il veicolo sia innestato e che blocchi almeno la ruota opposta a quella che si sta sollevando.
Stephen Paulger,

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Se si lascia la marcia innestata e, a seconda che il veicolo sia a trazione anteriore, a trazione posteriore, non sollevare entrambe le ruote anteriori se a trazione anteriore, ecc. In questo modo si ha sempre una gomma a terra quello è in marcia. Quindi, se il pneumatico anteriore sinistro è esploso e la tua auto è a trazione anteriore, sollevala in modo che la ruota anteriore destra rimanga appesantita a terra. Anche tutte le risposte di Paulster2 aiutano. Spero che sia d'aiuto!


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Un'auto su un cricco è di solito un oggetto molto instabile . Anche quando stai cambiando una ruota su una superficie piana, dovresti usare tutto il necessario per fermare la tua auto quando è sollevata: freno a mano, retromarcia o parcheggio, e zeppa o pietra o mattone o altro.

Quando la direzione della macchina è più o meno allineata con la pendenza, utilizzare tutto ciò che è a portata di mano per proteggere la macchina dai movimenti dovrebbe aiutarti. È consigliabile avere sempre qualcosa di abbastanza rigido nella tua auto solo nel caso in cui tu abbia un appartamento su una ripida salita su una strada da dessert (niente scherzo, non avrai mai un appartamento di fronte a un'officina, questo è scontato).

In una rara occasione in cui la tua auto è allineata perpendicolarmente alla pendenza, beh, allora dipende da quale lato della macchina è necessario cambiare la ruota. Se sul lato "superiore", devi proteggere la tua auto dal movimento in entrambe le direzioni (di nuovo, con un pezzo di legno, mattoni o altro) e provare a posizionare il martinetto il più verticalmente possibile. E, ancora una volta, un'auto sollevata in questo modo sarà molto, molto instabile. Se il caso è che la gomma a terra è sulla "inferiore", il consiglio migliore è di non provare a sollevare la macchina.

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