Ha più senso sostituire tutto il sistema di scarico di una vecchia auto tutto in una volta?

Storia precedente:

• La luce del motore di controllo si è accesa nella mia Chevrolet Malibu LS Berlina del 2005 (V6 3.5L). Ho portato la macchina da un meccanico n. 1 (M1), un negozio indipendente. Hanno sostituito la valvola EGR.
• Il giorno dopo, la spia Check Engine si riaccese. L'ho riportato alla M1. M1 ispezionò ulteriormente e sospettò problemi al sistema di scarico. Senza il mio consenso, hanno applicato del sigillante (tipo sconosciuto) attorno ad alcune articolazioni. Ipotesi: un sistema di scarico che perde ha causato il ritorno della spia Check Engine. Mi è stato detto di monitorare e riferire se fosse successo di nuovo.
• Giorni dopo, ho portato la macchina a fare un giro più lungo. La spia del motore di controllo era OK ma potevo sentire un odore di bruciato chimico che entrava dopo il riscaldamento del motore. Era peggio quando al minimo al semaforo, o quando si guida lentamente e senza ricircolo dell'aria in cabina.
• Ho riportato la macchina sulla M1. Ho detto loro del cattivo odore. Ho detto che ho figli e non li voglio in macchina con un odore simile.
• M1 sollevò la macchina per mostrarmi dove avevano applicato il sigillante. Hanno detto che avrà un odore mentre si "brucia", ma non si è ancora fermato. Hanno suggerito che era un lavoro di patch semplicemente per risolvere il codice del motore / correzione EGR e il mio sistema di scarico avrebbe avuto bisogno di un lavoro aggiuntivo significativo.
• Ho portato l'auto al meccanico n. 2 (M2), un centro di assistenza della concessionaria, e ho chiesto un'ispezione approfondita. Ho citato i probabili problemi di scarico.
• M2 ha confermato che il sistema di scarico presenta problemi e ha suggerito che il sigillante utilizzato non può essere rimosso facilmente e che più o meno avrei bisogno di sostituire il sistema di scarico. Il collettore di scarico è OK, ma da lì a dietro dovrebbe essere sostituito. Parti e manodopera stimati ~ $ 2100 (canadese), ma ho suggerito che se costano un problema, potrei preferire un negozio specializzato in sistemi di scarico.
• Ho chiamato il meccanico n. 3 (M3), un franchising di un'importante catena "marmitta". Ho chiesto quanto costerebbe sostituire l'intero sistema di scarico per la mia auto. Erano scettici quando ho detto che avevo bisogno di sostituire l'intero sistema. Ma mi hanno dato una stima del campo da baseball di ~ $ 1400 solo per le parti. Il lavoro e le tasse lo porterebbero allo stesso campo di gioco della stima del rivenditore.

Comunque, dato lo scetticismo di M3 riguardo alla sostituzione dell'intero sistema, ho fatto un po 'più di ricerca. Mi sono imbattuto in questa pagina in Consumer Reports . Ecco la parte che sto chiedendo con la mia enfasi aggiunta:

Ispezionare il sistema di scarico

Se sei disposto a fare ispezioni sotto la macchina, verifica la presenza di parti di scarico arrugginite che devono essere sostituite. Stringere anche i morsetti allentati. Fallo mentre l'auto è su rampe. Se un negozio cambia il tuo olio, fagli fare questi controlli. Ascolta le modifiche al suono di scarico durante la guida. Di solito è consigliabile sostituire l'intero sistema di scarico in una sola volta piuttosto che riparare sezioni in momenti diversi.

Sia la concessionaria che i rapporti dei consumatori sembrano supportare l'idea di sostituire l'intero sistema di scarico della mia auto. Tuttavia, il franchising della catena "silenziatore" mi ha dato l'impressione che sia improbabile che sia necessario e che potrei portare l'auto per dare loro un'occhiata.

Ha più senso sostituire tutto il sistema di scarico di una vecchia auto tutto in una volta? Ci sono pezzi che potrebbero essere salvati o lo sta facendo chiedendo problemi in seguito? Come devo procedere per risolvere il mio problema in modo conveniente? Vorrei continuare a guidare questa macchina per almeno un altro paio d'anni.

Ha più senso sostituire tutto il sistema di scarico di una vecchia auto tutto in una volta?

Considerando che la tua auto ha quasi 10 anni, dover sostituire tutte le parti del sistema di scarico non sembra irragionevole, soprattutto se la tua località utilizza qualsiasi tipo di solvente stradale durante i mesi invernali (non lo sono nel Montana dove sono io originariamente, ma ho pensato che avrebbero potuto a Toronto).

Ci sono pezzi che potrebbero essere salvati o lo sta facendo chiedendo problemi in seguito?

Probabilmente potresti salvare cose più piccole come gli isolatori (parti in gomma che sospendono lo scarico senza consentire molto trasferimento di rumore / vibrazioni nella cabina), ma a seconda della forma degli altri componenti, probabilmente non hai intenzione di salvare molto altro.

Come devo procedere per risolvere il mio problema in modo conveniente?

Personalmente lo farei da solo. Se hai un amico che vorrebbe aiutarti, probabilmente potresti fare questo lavoro da solo con strumenti manuali di base, cavalletti e una sega circolare. Tutte le parti di cui hai bisogno sono prontamente disponibili online da luoghi come RockAuto.com, che include anche un catalizzatore (anche se non conosco le normative canadesi sull'acquisto e la sostituzione). Sono disponibili parti di ricambio di scorta, il che significa che non è necessario rivolgersi al rivenditore (chiamato affettuosamente il furto per ovvi motivi). Quando dico che sono "sostituzione di scorta", ti sto dicendo che sono piegati alle specifiche, con i ganci nella posizione corretta. Mentre molto lavoro (solo fisicamente molto lavoro), in realtà non è così difficile sostituirli (anche se un ascensore rende moltoPiù facile). Per circa 1/3 del costo di ciò che stanno citando, è possibile sostituire l'intero sistema di scarico facendolo da soli. In alternativa, potresti anche essere in grado di scambiare un po 'di lavoro con qualcuno ... niente come andare alla vecchia scuola.

Sfortunatamente, i sistemi di scarico sono solo una di quelle cose che, se non sono fatti di acciaio inossidabile (cosa che mi sorprende non lo sia), dopo un po 'si guastano. Gli elementi e il calore dello scarico stesso provocano la rottura del metallo. Madre Natura non verrà negata. Se lo portassi a diversi meccanici che hanno detto la stessa cosa, sarei tentato di crederci. Potresti volerlo portare ad un ultimo meccanico (diverso, ovviamente). Dì loro che pensi che potresti avere problemi di scarico e chiediti quanto costerebbe ripararlo, senza fornire loro ulteriori dettagli. Inoltre, chiedi loro se possono mostrarti quali sono i problemi se lo mettono su un ascensore in modo che tu possa vedere di persona. Questo ti darà una buona idea di ciò che è sbagliato e perché devono sostituire ciò che dicono che deve essere sostituito. Lo scarico è abbastanza evidente a causa della ruggine e simili.